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新聞背景:金陵晚報6月19日A2版報道,《機動車駕駛證申領和使用規定》修改意見稿,取消通過連續障礙(俗稱大餅)考試項目。新聞一出,歡喜者有之,憂慮者有之。觀點針鋒相對,直指降低考試難度好與不好。
去年11月5日,筆者在“評論與來信”版面發表了《駕校別再考大“鐵餅”了》一文,這是讀者的建議,更是廣大考駕駛證學員的心聲。
在駕照考試科目二考試(電子路考)中,不少學員很害怕抽到“大餅”項目(通過連續障礙),因爲該考試項目通過率相對比較低,連一般老駕駛員如果考覈這個項目,也可能只有一半人能夠通過,何況初學駕駛的學員呢?此文說出了大家的心裏話,得到了社會的關注。
如今公安部交管局啓動了111號令修改工作,目前修改的條文已經下發到基層,正在徵集意見中。因爲這個考試項目已經成了雞肋,多數人抽到都不會考,而是選擇花錢重新抽取考試項目。考駕照取消了考“大餅”,爲考生減少了不必要的“犧牲”,把更多的精力放在必須學會和掌握的駕駛技術和理論上。這是交管部門切合實際、廣泛傾聽社會聲音的明智之舉,相信駕校學員們可以彈冠相慶了。
取消考“大餅”是衆望所歸
-支持方謝如璧
取消考“大餅”是衆望所歸
取消繞鐵餅的考試項目,我對此感到十分困惑。很明顯,當初設置這個難度較大的駕照考試項目,是爲了讓新手上路之後能應對各種複雜路況。需要考駕照的人經過反覆訓練,多數肯定能夠通過。
否則的話,乾脆就別領駕照,現在出門打車也很方便。
我請教過一些駕駛員,他們說在20多年前,考駕駛執照的難度要比現在大多了。現在,儘快拿到駕照,成爲準司機的唯一目的。
一邊是車輛數字的猛增、考駕照人的扎堆,一邊是每年近10萬人的交通死亡人數。由此可見,考駕照必須要嚴格,才能保證大多數人的利益。我認爲“大餅”項目不僅不能取消,還應該作爲必須通過的考試。
這樣一來,學員沒了僥倖心理,一門心思訓練,出師以後技術也能過硬。你看大馬路上那些啓動就熄火、起步就往前衝,調頭堵半條街的,多半是駕校裏僥倖過關的新手。看着新手們頻頻闖禍,還能取消繞鐵餅考試嗎?
“大餅”通過率不高就該取消?
-反對方王建國
“大餅”通過率不高就該取消?
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