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三地油價變化率22日突破4%
不過十來天,國內成品油價格又成功吸引了大家的目光。因為,繼8月10日零點,成品油價格上調之後,昨天(22日),成品油價格再度釋放出上調信號。
在我國,成品油價格調整需要滿足『4%加22天』這兩個條件。具體是指,國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%的時候,可相應調整國內成品油價。
前天(21日),迪拜、布倫特、辛塔,三地原油的變化率向上突破4%的調價『紅線』。這已經滿足了一個調價條件,國內成品油上調的『半扇窗戶』已經開啟。
近半年油價跌宕起伏成品油價再度釋放上調信號
最近半年,油價起起伏伏,像坐過山車一樣。5、6、7三個月油價經歷三連跌,而在8月10日,汽柴油每噸漲了三百多元。那麼,油價上漲窗口何時可能全部開啟?這次,是上,還是下?
韓經理經營加油站十來年,最近幾個月成品油價格的跌宕起伏讓他印象深刻。八月份成品油價格上漲之後本以為能『消停』兩天,然而最近成品油又將漲價的傳言又在圈裡此起彼伏。
韓經理:我們現在進油都是限量的,不是說你想加多少就加多少。汽油還好點,柴油控制的多點。
在河北邢臺一家民營加油站,與上半年不同的是,這裡所有的加油優惠促銷活動都已經停止了。
民營加油站:促銷的活動都停止了,從7月底都取消了。現在就是正常價格,沒活動了。
上周,布倫特原油一度創下自5月11日以來的新高,迪拜和辛塔現貨價格也分別穩站在110美元/桶和115美元/桶之上,這也同樣影響到國內成品油市場。多個市場監測機構的統計數據顯示,三地原油的變化率22日再次突破4%的調價『紅線』。
金銀島成品油分析師靳婷:三地原油變化率已經漲到了4.25%,因為國際油價最近也是維持一個90美元的以上的高位盤整,後期變化率肯定還是要在4%以上。
油價已突破4%調價紅線是否上調難下定論
我國目前油價與國際油價保持聯動,根據有關規定,當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應調整國內成品油價格並向社會發布相關信息。國內油價在5、6、7月三連跌後,8月初開始上調,按此測算,到9月10日,國內成品油價格調價窗口將再次打開,各個市場監測機構預測的調價幅度為每噸300元到400元之間。
靳婷:目前已經突破了4%的調價紅線,就等著9月10號的時間窗口的滿足。因為上次也是這個月剛剛調完,估計在300到400左右,因為他(發改委)當時沒有公布具體的測算幅度,所以這個東西只是我們所有業內的一個預估值,不能說是一個肯定值。
廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強分析,目前國際油價是處在上昇通道,但國內油價是否在9月初再次上漲,目前還不好早早下結論。
林伯強:9月10號窗口打開這個可能性是有的,首先確定這一點,但是目前僅僅是可能性而已,因為從現在到9月10號還有十幾天,國際油價怎麼走我們確實不知道,只是有這個可能性。萬一真的往上調的話,我猜測即使往上調,幅度應該不會很大。
在國際經濟整體疲軟的現在,國際油價為何在近期一路走高?而國內成品油價格『過山車』似的行情,又會帶來什麼影響?
專家分析,造成國際油價上漲的因素是多方面的,經濟因素目前已經不是主要方面,因為最近世界經濟普遍不景氣,無法刺激油價的上昇。目前油價上漲,主要是受到地緣政治的影響,尤其是伊朗核問題、敘利亞問題。
林伯強:一個方面的原因是對伊朗制裁,這邊可能造成一個缺口。美國最近說要通過釋放儲備,來彌補這個缺口,但這個釋放准備通常沒有太大用處。
專家稱即使成品油價格再次上調影響有限
也有分析指出,在全球原油版圖中,歐美國家的發言權不容小覷。最近歐元區及美國領導人先後表態,令市場對寬松政策的預期增強。
靳婷:整個經濟環境確實低迷,但是燃油它不僅僅受這個影響,而且現在這兩天上漲也是因為歐洲央行可能采取一些經濟調控措施,利好的預期比較高。再加上北海那邊石油產量減產,所以推動了國際油價有些小漲。
今年國內成品油價格走出一輪『過山車』般的行情,年初連續兩次上漲後,從五月開始三連降,如今又再次進入上昇周期。中國能源網首席信息官韓曉平認為,國內CPI目前在低位運行,即便9月份國內成品油價格再次上調,影響也有限。
韓曉平:且目前CPI的價格也比較低,適時地調整油價對整個的經濟形勢不會有太大的負面影響。