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本報訊(記者雷縣鴻)作爲灞橋區、紡織新區緩堵保暢的重要舉措,灞橋區、紡織新區日前邀請專業公司作了西安紡織新區城市綜合交通規劃(2011年-2020年)。昨日上午,該規劃通過了專家組評審。未來幾年,紡織城地區將構築起城市快速道路、軌道交通、快速公交相協調的“複合交通走廊”,建立起更加完善的東部新城交通體系。
打造西安城東複合交通走廊
堡子村盤道周邊區域是連接西安城市中心和灞橋、紡織城地區的重要節點,每天早高峯每小時車流量達到4000多輛,容易發生堵塞,影響車輛和羣衆通行。如何確保包括堡子村盤道在內的紡織城地區的道路交通順暢越來越重要。
爲進一步改善交通、緩堵保暢,做好西安東部城區的交通規劃、建設與管理,西安紡織新區管委會專門委託總部在美國的著名工程諮詢公司編制了《西安紡織新區城市綜合交通規劃(2011年-2020年)》。該《規劃》以“融入主城、輻射東部”爲基本目標,構築城市快速道路、軌道交通、快速公交相協調的“複合交通走廊”。
在路網建設方面,加強紡織城地區城市主次幹路與主城區路網的銜接,提升與灞橋區其他組團聯繫通道的規模和標準,建設3條快速路,“四縱一橫”5條一級公路、“五縱七橫”12條城市骨幹路,建立與西安主城區良好銜接的對外交通系統。在交通組織方面,大力發展公共交通,圍繞軌道站建設軌道交通換乘樞紐,優化紡織城公交線網,加強與西安主城市公交幹線的銜接,並將公交系統向外延伸,建設兩個大型公共交通樞紐站、 4條軌道線路、2條快速公交線路,實現各組團城市公交、城鄉公交的“一體化”,緩解交通壓力。
專家建議重點發展公共交通
評審會上,西安建築科技大學建築學院教授呂仁義、長安大學交通工程專業教授嚴寶傑、西安建築科技大學建築學院博士生導師教授張沛、深圳市都市交通規劃研究院總工曾鬆等6位專家學者認真聽取了設計單位的彙報,重點圍繞紡織城地區在快速城市化過程中交通發展所面臨的問題,進行了充分討論。
經評審討論,專家們對《規劃》給予了充分肯定,認爲規劃內容豐富,結構清晰,系統性較強,對於紡織城區實現“西安國際化大都市東部新城”具有重大意義,並同意《規劃》通過評審。專家們還提出了許多建設性的意見,力促評審後的規劃能夠實現“大力發展公共交通,重點推進工程建設,加強交通綜合管理,強化交通秩序整治”的長效工作機制。