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南方日報訊(記者/羅文範)國內首架專業“空中救護車”在珠海航展期間一亮相,就得到了各大媒體的關注,衆多觀衆也得以親睹“空中救護車”的真容。據運營專業“空中救護車”服務的華彬公司華彬亞盛通用航空(北京)有限公司副總裁張磊介紹,該公司計劃3年內在珠海開闢空中救援通道,主要覆蓋華南地區。但該飛機收費較爲昂貴,飛行1小時收費7萬—8萬元,
據瞭解,這架醫療專機於2009年8月份引進並於2010年1月份開始服役,爲我國首款專業醫療救護機。記者昨日在展館現場看到,“空中救護車”機艙內配備了呼吸機、輸液器、氧氣系統、心電監護儀等重症監護設備,機上還設有擔架導軌,配有特殊滑軌的擔架可以平穩地送入機艙。
該專機副駕駛員莊小姐介紹,該“空中救護車”由普通的公務機改裝而成,艙內選用美國西科斯基公司最爲先進的Lifeport生命支持系統,能給病人做簡單的輸液、包紮、心臟復甦等服務,能夠完成各類危重病患的轉運。其中機內配備的氧氣容量達2800升,能持續供氧7—8個小時。
華彬亞盛通用航空(北京)有限公司副總裁張磊介紹,隨着國內旅遊市場的日益擴大,空中救助作爲國內立體化救援體系的重要補充,變得越來越重要,景區遊客逐漸成爲主要的服務對象。“遊客旅遊中遇到山崩、雪崩或者發生意外事故,越來越傾向於空中救助。”
值得注意的是,由於空中救援要利用單獨的包機,其救助服務價格並不便宜。據瞭解,該項服務因病人的病情、航程長短而異,一個飛行小時收費7萬—8萬元。據瞭解,從2010年引進首架醫療救護機至今,華彬公司已經救助了150個病人,這些病人皆爲危重病患者、需要器官移植患者。
記者瞭解到,由於低空領域開放、費用高昂、專業飛行員缺乏等原因,目前國內空中救助發展較爲緩慢,但華彬公司仍看好未來的空中救護市場。據介紹,未來幾年,華彬除了引進更多的空中救護車外,還將在北京、上海、昆明、珠海等地設立空中救援機服務點,其中珠海服務點的服務範圍將覆蓋整個華南地區。
什麼是空中救護車?
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空中救護車主要是用來在緊急情況下轉運那些因地面急救車不能及時和安全運送的危重病患和地面急救車無法完成的醫療運送,以及轉運那些因受當地醫療條件限制,醫院或診所(醫療機構)無法繼續治療或完全治癒的病患。同時,空中救護車不受地理條件的限制,不僅可以進行地區性的轉運,而且可以進行國際間的空中醫療救護轉運。