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原標題:南昌試水出租車『拼車』
『地鐵擠、公車慢、打車難』已經成了現在不少城市的通病。尤其是到了上下班高峰時段或遇到惡劣天氣,常能看到幾位乘客為誰先叫到出租車而爭得面紅耳赤,出言不遜甚至動起手來。
為了緩解打車難困境,江西南昌從今年1月份開始在10輛出租車上安裝了可同時為4名乘客計價的『合乘計價器』,嘗試出租車合乘,也就是俗稱的『拼車』。目前已經開始相關測試和數據采集工作。
各付共同路段車費60%
近年來,由於道路改造、地鐵修建以及機動車數量激增,南昌市雖然已經先後投放1050輛出租汽車,但是運力卻因種種客觀原因無法有效發揮,南昌市經常出現上下班高峰階段性打車難的問題。南昌市客運管理處辦公室副主任吳衛平表示,試水出租車合乘,主要是為了緩解階段性打車難的問題。
吳衛平說:『合乘的話首先就有了一個基礎性的問題,收費怎麼收?目前的計價器滿足不了要求,所以就有了這種新型的計價器,叫合乘計價器。』
據了解,今年元旦南昌市試點安裝的10臺合乘計價器跟平時見到的汽車導航儀有點像,可以通過觸摸屏幕來進行操作。在屏幕上有四組計價數據,每組都能分別顯示出該位乘客行駛的裡程、行駛時間、應付車費等內容。有了這種新型的計價器,出租車就可以為合乘的乘客分別計價。在出租車的擋風玻璃處還有一個LED顯示屏,在第一位乘客上車後顯示出這輛車要前往的方向與車內的空位,在路上等待的乘客就可以根據需要來招手攔車。
按目前的實施方案,乘客合乘出租車將各付共同路段車費的60%,而且可以打印多份發票。如果是兩人同時上車,但先後下車,那麼先下車的乘客負擔當時車費的60%,後下車的乘客負擔合乘部分的60%車費及單獨乘坐路段車費。多人乘車付費方式以此類推。如果是一前一後上車,則先要征得第一位乘客的同意,再允許第二位乘客上車。第二位乘客上車後,司機會按動計價器的合乘按鈕。如有第三、第四位乘客,也是按上述方式操作。