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昨天是大年初三,京津城際鐵路延伸線至濱海新區塘沽的盾構工程工地已經提前恢復施工,來自湖北的胡師傅帶領他的管片拼裝工友奮戰在地下將近20米的施工現場,盾構已經掘進拼裝管線到106環159米。本報記者王濤攝
爲使全市260多萬戶居民節日期間用氣達到家家竈火旺、煎炒烹炸飯菜飄香,本市燃氣集團數千名幹部職工堅守崗位保證安全供氣。本報記者劉耀輝通訊員高繼德攝
每天給地鐵“體檢”
——檢修工張東波的蛇年春節
天津北方網訊:春節假期,我們在乘坐方便快捷的地鐵出門探親訪友時,有一羣地鐵車輛檢修工正在爲我們能夠安全乘車默默地奉獻着。今年29歲的張東波是天津地鐵集團的一名車輛檢修工,他在天津地鐵1號線投入運營之前就在地鐵一線工作,如今已有7個年頭,其中5個除夕都沒能與家人團聚。張東波現在所負責的工作是車輛日檢,爲保證地鐵運行的安全舒適,作爲工長的他每天都要帶着隊員對第二天上線的車輛做牽引制動性能、車輛照明、空調通風等八大項十餘個小項的檢查。張東波對記者說:“現在乘坐地鐵的市民越來越多了,安全是最首要的任務,我們做的工作就是每天給車輛找毛病,並且把它們修好,雖然基本都是在夜間工作,但精神上絲毫不能懈怠,我也經常乘坐地鐵,知道我們這份工作的重要。”
千名石化人
崗上過新年
春節,本該是一家人團聚的時刻。然而,對於那些從事特殊工種的人來說,他們不能回家過年,依然要在崗位上忙碌着、堅守着。
記者在天津石化的生產車間看到,這裏雖然沒有紅燈籠,沒有“福”字和春聯,但伴隨着百萬噸乙烯、千萬噸煉油裝置的轟鳴聲,石化人在一線崗位忙碌的場景,讓整個廠區洋溢着一種特殊的年味兒。
天津石化總經理許紅星介紹,春節期間,爲了確保裝置平穩運行以及對地方所需油品及化工產品的供應,天津石化每天都有1000多名職工堅守崗位。
今年剛進入天津石化聚丙烯車間工作的大學生王海超說,春節這幾天,他都值班,不能和父母一起過年了,這對他來說還是頭一次。“肯定想家,但是還有同事,我也不孤獨,而且在廠裏過年,也挺有意義。”王海超笑着告訴記者,從除夕到現在,他和同事每天都聚在一起吃飯,只能打電話給家裏人拜年。
在千萬噸煉油中控室,記者看到了正在當班的班長邵玉祥,他在天津石化工作已經27年了,在廠裏過年,對他來說是再平常不過了。在邵玉祥看來,這是工作需要、職責所在。由於生產裝置24小時不停工,爲了保證安全生產,到裝置現場巡檢便是石化一線職工一天中最重要的事。“除了檢查設備脫水、伴熱線等防凍防凝部位,還要檢查關鍵設備的溫度、壓力等參數,然後做數據記錄,給下一班組人進行工藝調整提供參考。”邵玉祥說,每臺設備的運行情況,他們必須要時刻做到心中有數。
“其實節日期間,我們的壓力更大,更要確保安全生產和市場供給。”邵玉祥介紹說,尤其今年冬天,全國大部分地區氣溫驟降,客戶對低凝點柴油需求量達到最高峯。爲了加強低凝點柴油供應,他們不僅要堅守崗位,有時還要加班,只要生產指令一下,立馬就要進行低凝點柴油的調和工作。