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天津北方網訊:昨天是春節長假的最後一天,天津站返程客流猛增,與節前返鄉客流相比毫不遜色,有些車次上下車的旅客甚至超過千人。昨天下午,記者來到天津站站臺上隨客運員一起迎來送往,感受着他們的辛勤忙碌和熱心周到。
穿梭站臺“趕火車”
昨天14:42進站的K975次列車到達前,記者隨值班員崔波一起走向站臺。“明天就要上班了,今天短途旅客應該最多,有旅遊回來的,也有從家趕回來上班的。這趟K975停車只有16分鐘,可是要有一千多人上下車,我們就怕乘客着急擁擠。”他的話音未落,記者看到從其他的站臺已經有幾位客運員跑來“增援”。崔波介紹,他們一組站臺客運員有3個人,但爲安全疏導旅客,會臨時抽調客運員到客流密集的站臺。很快,列車駛入站臺,崔波和客運員們已經分段就位,大批旅客拉着行李箱涌出車門,客運員們大聲地招呼上下車的旅客:“不要着急!小心行李!”
不因疲憊而着急
站臺上的鈴聲響起,K975次列車漸漸駛出站臺。儘管只有十幾分鍾,記者卻注意到崔波和其他客運員的額頭已經冒汗。當列車駛出站臺,崔波返回休息室,喝了兩口熱水,從微波爐裏拿出一個飯盒,原來他的午飯還沒有吃完。“從中午到下午車次比較密集,加上旅客倍增,常需要‘增援’,有時一頓午飯要分幾次才能吃完。”他告訴記者,像K215次列車和1229次列車,兩車進站的時間間隔很短,而且在同一站臺的兩側進站。一輛列車還沒發車,另一輛列車就進站了,兩車的旅客重疊,他們可得忙活一陣了。從春節前至今,他們一直堅守站臺,着實感到疲憊,但他們面對急匆匆的旅客卻不能着急,還要時時注意自己的言行。
守望“重點”旅客
和客運員楊宏文一起送走了一列又一列的火車,記者計算了一下,他們已經在站臺上往返16次。18時以後,進出車站的列車更加頻密起來,D175次和1449次列車先後駛入5號和4號站臺,成百上千的旅客帶着大大小小的行李沿着站臺涌向地下通道口。記者體驗客運員的工作,在通道入口不斷地招呼旅客慢行,記者發現楊宏文不斷左右張望。等旅客散去後,楊宏文才有空告訴記者:從旅客走下火車起,他們的安全就是客運員的責任了。由於返程的旅客行李比較大,容易跌倒或散落甚至阻礙通道,還有的旅客年紀大或帶着孩子,行動不便,這些都是他們要特別留意的“重點”旅客。客運員需要在疏導旅客時,學會“眼觀六路、耳聽八方”,及時發現那些易發生危險的旅客。在春運客流最高峯期間,已有上百位老弱殘疾的“重點”旅客在他們的幫助下,順利上下火車。
19時,K27次列車又進站了,崔波和楊宏文顧不上吃晚飯,又匆匆趕往4號站臺,繼續忙碌……本報記者姜 樾