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天津網訊齊旻通訊員王威亞楠即時播報未來三年內,天津市中心城區將建成194公里公交專用車道,這將使中心城區的公交車輛明顯提速。
“公交專用車道”,是指除公交車外,其他車輛及行人不得進入該車道,如果公交專用道上有時段地面標記,表示在規定時段內該車道爲公交專用道,其它時段作爲普通車道使用。據瞭解,近期,本市計劃先建成15公里公交專用道示範段,位置是西起復康路與白堤道交口,經復康路、吳家窯大街、圍堤道、大沽南路,終點位於大沽南路與外環線立交。天津市客官辦肖主任介紹說,“95路公交線年內將全程貫通這條15公里的公交專用道,78條公交線可借用。示範段建成後,在實際應用的基礎上,還將繼續建設其餘179公里公交專用道。”
據瞭解,這194公里的公交專用道建成後,供佔全市常規公交線路的85%以上的276條公交線路使用,公交運速會超過目前的10公里/小時,乘客候車時間、在車時間、出行時間均會縮短,會吸引更多的市民選擇公共汽車方式出行。
此外,未來三年內,爲提升中心城區與環城四區公交運行速度,本市將以快速路爲依託,再增開“海泰北—淮河道、城市美景—文化中心、西站—柳林、佳園裏——麗苑小區”四條快速公交線。同時,本市還將參照北京、上海BRT快速公交通道(封閉路權、開闢功能齊全的車站、使用先進的車輛、智能化運營管理系統)的建設成果,使公交與地鐵共同構成本市公共交通骨架網絡。此外,本市純電動公交車將從40輛達到1500輛,分別在環城四區建設12處充電站,爲中心城區及環城四區運營的純電動公交車提供零距離充換電服務。