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公共觀點
從4月10日開始,內蒙古阿拉善盟巴彥浩特全民免費乘坐公交。據介紹,全民免費乘坐公交全部費用由當地有關政府部門承擔,每年投入資金是210萬元。(據中國廣播網4月11日報道)
用200萬換來百姓的讚譽和掌聲,當地政府算了個明白賬,況且取之於民用之於民的稅收支撐起來的財政,原本就應該做些“爲了百姓”的事情。(郭元鵬廣電工作者)
類似政策應該有一個可以操作的量化指標,比如,當地方人均財政收入到了某種水平,就實行免費政策;若有朝一日經濟狀況變差,財政收入降低,這個政策就可以取消。(劉昌海教師)
巴彥浩特公交線路全免費,具有綠色出行與民生導向意義。有利於解決市民“出行難”、推進公交行業迴歸公益。(葉祝頤教師)
沒有人懷疑免費公交的良善本意,但能“運行”多久,不是完全取決於當地政府,而是在於公交免費後的連鎖反應。(萬世鋼職員)
內蒙小城“免費公交”難以在大中城市複製,首先難在交通資源匱乏,客流量大;更難在市民爭先恐後地去搶乘免費公交;再加上財政支出巨大。(王慶峯學生)
只會導致浪費和擁擠,我想大部分人還是付得起坐公交的錢的,不如把這些錢投入到教育和醫療保障中去,補貼真正需要的人。
(@萬古江河2010新浪微博)
小城市可行……到北上廣試一試?(@S溫柔一刀搜狐微博)