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羊城晚報訊記者黃宙輝、通訊員葉子川報道:廣州市機動車“限外”實施在即,作爲連接廣州和佛山的廣佛線西朗至瀝滘段建設情況如何?12日,記者從廣州地鐵公司獲悉,截至3月份,廣佛線西朗至瀝滘段的7座車站中已有6座正在施工。地鐵公司表示,工程建成後,將爲佛山過海珠區再造一條新的地下交通動脈。
新動脈節約市民出行時間
廣佛線西朗至瀝滘段起於花地大道西側的西朗站,與廣州市地鐵一號線西朗站換乘,之後線路經過白鶴洞穿過珠江後,再折向東南,並在工業大道設沙園站與八號線換乘,然後在南洲路設南洲站與地鐵二號線南洲站換乘,之後線路到達終點瀝滘站,並與三號線瀝滘站呈T字形換乘。
在“限外”的背景下,工程建成後,將爲佛山過海珠區再造一條新的地下交通動脈。也爲市民的出行節約了時間。
瀝滘站拆遷影響全線開通
根據廣州地鐵公司通報,截至3月份,西朗至瀝滘段土建工程開工累計已完成63%。西朗至瀝滘段7個區間中,西朗至鶴洞、南洲至石溪、石溪至燕崗3個區間已雙線貫通,鶴洞站至沙涌站區間雙線已完工81%以上,不日即將完工。目前,還剩餘沙涌至沙園、沙園至燕崗、南洲至瀝滘等區間的隧道正在施工。
記者瞭解到,瀝滘站爲三號線和廣佛線換乘站,廣佛線拆遷面積約5.5萬㎡。該站拆遷工作自多年前啓動以來,至今仍未完成拆遷。地鐵公司表示,受瀝滘站拆遷影響,瀝滘站及站後折返線和南洲至瀝滘區間等土建工程至今無法全面動工,目前瀝滘站拆遷問題已成爲制約全線建成開通的關鍵所在。
黃宙輝、葉子川