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廣州的道路上經常有人貪圖方便,跨欄過馬路。交警提醒市民,在沒有遵守交通規則過馬路時,一旦發生意外,受傷一方也要承擔相應責任。
東莞大道一處經常有人違規穿行馬路的地方,綠化帶都被踩出了一條小路,其實不遠處就有地下通道可供行人過馬路。蘇仕日攝
廣州黃石路上,一隊行人違章徑直穿越馬路。
廣州大道上,兩名男子無視疾馳的車輛,車流中從容而過。
佛山祖廟前,行人按燈過馬路意識不高,出現人車爭道現象。
廣州環市東路上,三名行人在車水馬龍的道路上翻越欄杆。
-編者按
在網上搜索“中國式過馬路”,長達數千字的詞條解釋赫然在列。事件的起由是2012年10月,有網友發微博稱,中國式過馬路,就是湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無關。所謂的“中國式過馬路”,其實已經成爲城市交通管理的痼疾,這一現象折射出的,不僅是管理手段的乏力和無奈,還有國人規則意識的淡薄。
4月10日起,北京開始嚴管“中國式過馬路”,“帶頭”闖燈的行人將面臨10元的罰款。去年年底以來,國內多個城市陸續對闖紅燈的行人開罰,這一次,北京也加入了開罰的行列。
廣州目前實際並未開罰“行人闖紅燈”,廣州交通部門則迴應,如果遇到行人闖紅燈,執勤交警是可按照規定進行處罰的,“但廣州更多的是採取協管員參與管理的模式”,而不是一罰了之。
去年10月,有網友發微博稱,“中國式過馬路”就是湊夠一撮人就可以走了,和紅綠燈無關。微博同時還配了一張行人過馬路的照片,雖然從照片上看不到交通信號燈,但有很多行人並沒有走在斑馬線上,而是走在旁邊的機動車變道路標上,其中甚至還有推着嬰兒車的老人。
這條微博引起了不少網友的共鳴,一天內被轉發近10萬次。網友紛紛跟帖表示比喻十分形象,深有同感,也有人慚愧地表示,自己也是闖燈大軍中的一員,從而引發人們對交通、國民素質和安全意識大範圍的討論。
人們批評“中國式過馬路”,除了斥責違規者素質低下、缺乏規則意識外,同時也對公共管理不到位等方面提出質疑,有些人提出一些丁字路口行人綠燈亮時,依然有車輛轉彎,看不看燈作用不大,而一些道路鮮有過馬路的斑馬線或是人行天橋設計太遠,也有人提出綠燈時間太短,有些路段即使是年輕人也需要小跑才能在綠燈時間內過完。
很多人雖然知道闖紅燈危險,但總覺得交通事故是小概率事件,不會發生在自己身上。其實,不管是開車還是走路都有被撞的概率。沒有人在出事故前就知道自己被撞,否則就不會有交通事故。因此說每一個人都有可能發生交通事故,而闖紅燈的概率就更大。而從概率學上講,當你每一次“平安”闖過紅燈的時候,其實意味着你下一次出事故的概率更大。
本版圖片是記者隨機在廣東各地的街頭捕捉行人違規過馬路的畫面。每個人都是社會的一份子,一舉一動都對社會產生或多或少的影響。有的人以自身的文明準則,最大程度地傳遞着“正能量”,而有的人,則更願意在茫茫人海中隨波逐流,甚至引發令人生厭的“負能量”。由此而言,當我們在馬路上行走或駕車的時候,更應設身處地地想一想,自己是不是“中國式過馬路”那羣人中的一員。
圖/文:張由瓊(除署名外)