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-黃花園大橋施工進入尾聲
今年2月25日,黃花園大橋啓動100天大修整治。這條連接江北和渝中的主要通道動手術,不僅沿線堵得慌,主城其他大橋交通壓力也大了。
昨日,重慶晚報記者從黃花園大橋橋面整治工程施工方獲悉,目前施工進展順利,有望下月初完工通車,比原計劃提前約一個月。
重慶晚報首席記者談露潔冉文攝影報道
昨日,重慶晚報記者來到黃花園大橋施工現場,看到渝中至江北右側,老舊路面已經銑刨完畢,露出路面基層。正在勘察路面基層損壞情況的施工人員告訴重慶晚報記者,勘察需要3天時間,如果發現橋樑結構部位有損壞,就要破除混凝土基層,再對橋樑結構部位進行修整。基層處理完畢後,再對舊混凝土表面進行粗糙處理,並進行防水、抗裂處理,最後,橋面將重新鋪裝瀝青混凝土。
施工方負責人介紹,正在施工的是第四階段(渝中至江北右側路面),原定第五階段施工的隧道部分,已經提前與第四階段同時進行。
第五階段施工,包括石板坡立交黃石隧道出口往長江大橋複線橋方向匝道和黃石隧道入口等區域、石板坡立交長江大橋往石黃隧道方向匝道和石黃隧道出口等區域。目前,黃石隧道進出口路面已經完工。石黃隧道進出口正在施工,每天凌晨零點至早上5點全封閉,夜間封閉施工要持續至下週。
“增加人手,調整施工方案,再加上天氣晴好這幾個原因,讓黃花園大橋整治進展順利。”現場施工負責人說。第一、二階段施工,比原計劃提前了24天完工。原定5月上旬進行的第五階段,提前到了現在。因此,整個黃花園大橋整治工期將縮短。預計本月底完成80%~90%左右,在路面鋪設完成後,還將按原狀恢復標線。下月初,整個工程有望全部完工,恢復正常交通。
黃花園大橋通車至今已13年,現日均車流量達到14萬輛/日,遠遠超過了設計交通量50000輛/日,橋樑運行壓力大,因此橋面多處出現破損、抗滑係數低、平整度較差、中央隔離帶陳舊等。此次大修整治後,將徹底整治橋面病害,消除行車隱患,市民行車更安全舒適。