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新華社重慶6月9日電(記者齊中熙徐軍華)隨着縉雲山隧道的順利打通,成渝高速公路複線重慶段9日宣佈全線貫通。成渝高速公路複線是連接成渝間最便捷通道,也是全國首條低碳高速公路,比現有的渝遂高速縮短50公里。年底通車後,重慶到成都的時間由原來的3個多小時縮短到2個半小時。
成渝高速公路複線重慶段位於重慶中西部。起於重慶市沙坪壩區青木關鎮陳家橋,向西穿越縉雲山、雲霧山、巴嶽山,止於大足縣川渝交界的觀音橋,路線全長約78.629公里,全線採用設計時速120公里的雙向六車道高速公路標準,由重慶市高速公路集團和中國鐵建共同出資修建。
據中國鐵建成渝高速公路複線工程指揮長羅玉剛介紹,這一工程爲BOT+EPC項目(建設、運營和總體設計施工採購),項目批覆概算爲85.6億元。成渝高速公路複線是全國首批採用BOT+EPC建設管理模式的項目。其中,EPC總承包管理可以實現系統集成、資源整合和設計與施工的有機結合以及主要材料的集中採購,最大限度使工程節約成本、保證質量。
爲減少碳排放,成渝高速複線從前期設計、建設施工到後期的管理運營,將低碳理念貫穿全過程。如成渝高速複線重慶段全線安裝LED照明燈,僅電費支出一項一年就可節約200多萬元。另外,成渝高速複線路面採用廢舊輪胎作材料的橡膠瀝青,僅此一項,可消耗廢舊輪胎近萬條,較傳統技術節能40%,溫室氣體排放減少50%,有害氣體瀝青煙排放減少90%。
“根據測算,成渝高速複線重慶段建成後到2033年,預計運行車輛節約油量將達50.62萬噸,合74.39萬噸標準煤。”羅玉剛說。
2011年2月,交通運輸部將成渝複線(重慶段)項目列爲區域性低碳建設試點項目,2013年,成渝複線被交通運輸部列爲全國6條“節能減排綠色低碳高速公路”之一,建成後將成爲國內首條低碳高速公路。
(來源:新華社)