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中廣網北京6月10日消息(記者馬喆)據中國之聲《央廣新聞》報道,根據北京市發改委的通知,從今天(10日)起北京將執行新的出租車計價標準。由於調價涉及到對北京全部6.6萬輛出租車計價器的改裝、換表。從今天起到6月30日,北京將同時存在新舊租價的出租車上路運營。
經過北京市政府的批准,從今天起北京出粗車價格已經調整爲3公里以內的起步價是13元,隨後每公里單價2塊3,燃油附加費每運次加收1塊錢,也就是形成13加2塊3加1塊錢這樣一個計費的方式。在此之前,北京出租車的租費是3公里以內的起步價是10塊錢,隨後每公里2塊錢,再加收3元的燃油附加費。
對於早晚高峯時段,北京出租車在停車或者是擁堵狀態下低速等待費要加倍徵收,也就是在早7點到9點,下午5點到7點之間如果出租行駛的速度低於每小時12公里,或者出租車停車等待,累計每5分鐘要加收2公里的租費,也就是4塊6,而除去早晚時段的平時時段,是加收1公里的收費。這個舉措也是爲了鼓勵司機能夠在早晚高峯擁堵時段上路運營。
第三個變化就是在預約叫服務費方面,之前北京的出租車預約叫車服務費是每次3塊錢,而這一次預約叫車服務費,提前4小時以上的預約每次6塊錢,4小時以內的預約是每次5塊錢,這也是爲了提高司機對於預約叫車應答的積極性。
根據北京市價格主管部門的測算,價格調整之後北京的起步價格和上海相同,都是13塊錢,每公里的計費北京是2塊3,上海是2塊4,應該說比上海還便宜一毛錢,而另外一種算法,是按照北京目前當前的出租車平均運行距離8公里來計算,北京8公里的費用是25.5毛錢,上海大約是26塊錢,而廣州是24.3元,深圳是27.4元。調整之後,北京的出租車價格水平和國內目前同類城市是基本相同。
從今天起,到6月30日,會有兩種租價的出租車在路上運營,這個期間已經完成換表和價格更換的出租車將會按照新的標準來執行,而沒有更換的出租車仍將會執行原有舊的價格標準。對於消費者來說,可以注意兩點,一個就是在出租車後排座位上的玻璃上會有一個明顯橢圓形的價籤顯示每公里的計費,如果它顯示的是2.3每公里,很明顯這個是執行了新標準的出租車,還有一點就是北京的出租車每公里的單價也會被機打到發票上,同時更換新的計價器的出租車,乘車發票和燃油附加費的發票是一併通過計價器機器來機打出來,不需要司機再通過手撕燃油附加費的發票。
北京出租車調價之後,不少司機反映,雖然乘客支付的租金漲了,但是出租公司的份兒錢還沒有什麼調整。
這一次租價調整儘管官方明令這一次出租車漲價收益要歸司機所有,但是之前的媒體報道稱,有出租車的司機藉機漲份錢,對此北京市交通委相關負責人表示,今後將定期委託第三方對企業進行成本調查,或者進行成本的監審,並且要改革和完善承包金的措施,制定進程包金動態調整的機制,而且要求企業嚴格控制這個成本開支,從而來保障這個駕駛員的合理收益。
目前這個機制正在徵求專家、企業以及駕駛員等多方面的意見,暫時沒有出臺的時間表,另外近期北京還會出臺嚴格的措施來控制企業承包金的標準,堅決禁止企業藉機提高承包金標準,對於反映的個別出租車企業提高駕駛員費用等等問題,北京市交通委表示已經及時約談相關企業要求糾正,同時對此類問題發現一起要處理一起。
現在北京市擁有出租車特許經營權的出租公司,大概也就是10幾家,出租車每月要交單班車是5175元,雙班車8280元的份錢,相當於這是司機獲得這個經營權的成本,至於相關媒體報道,雖然份錢號稱不漲,但是很多出租車已經悄然完成了漲份錢的標準,比如新月聯合公司將強制保養的價格從90元上調到260元,更令司機們有危機感的是,以後可能連1425元的燃油補貼都沒有像以前那麼容易拿了。
儘管北京市發改委承諾增加的收益要向出租車司機傾斜,份錢不增加,但是司機們卻反應平淡,甚至有的司機表示不想再開下去了,而有的司機表示如果價格提高過多的話,司機們也將會面臨找活難的問題,同時黑車的數量也會翻倍,另外據不少司機反應,儘管漲租金但是高峯時段他們還是不太願意出車,這也意味着未來出租車挑活和拒載的現象未必能夠得到有效的改善。
(來源:中國廣播網)