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16日,一場持續降雨讓瀋陽市內澇嚴重:大街小巷水滿爲患,積水嚴重路段汽車沒頂;公鐵橋下公交被困,行人爬窗戶逃生;偶有下水道井蓋被衝開,積水下滲形成漩渦;耗資巨大的全城修路在大雨中一潰千里……許多市民認爲,城市建設“裏子”比“面子”更重要。
16日,瀋陽市降下大雨,記者在十四緯路附近採訪發現,不到一個小時的時間裏積水便漫過馬路邊石,涌上人行道,有的臨街商鋪出現進水現象,一些企事業單位門前堆起了沙袋,遮擋涌到門前的雨水。此後,降雨又持續了一段時間,路邊有車輛被“泡”在了水中。許多車輛熄火、進水,無法行駛。隨後,記者在市內多地採訪發現,青年大街、文化路等主幹道交通擁堵甚至癱瘓,許多市民在大雨中撐傘涉水步行。許多網友在微博上吐槽:一場大雨讓瀋陽成爲了“海濱城市”。
大雨後瀋陽交通擁堵乃至癱瘓的新聞並不是第一次發生。今年6月初,一場暴雨也讓瀋陽陷入了內澇和交通擁堵的窘境。許多市民質疑:城市排水系統究竟有無問題?此前歷時數月、工程浩大的上百條公路整修成效何在?公衆雨天出行何時纔能有安全感?
據瞭解,新中國成立以後瀋陽的城市排水系統主要採用前蘇聯模式。改革開放以來,瀋陽的城市排水系統設計標準也很低。據介紹,目前,瀋陽老城區的管網大都是老管道。
有專家指出,除排水系統陳舊外,城市硬化面積過大,是引發流量增加的最主要原因,也增加了排水系統的壓力。記者瞭解到,今年以來,瀋陽市密集修路,青年大街等主幹道全部大修或翻新,有些路段連人行道上的地磚都被全部換成了水泥磚。記者採訪到的一些市民認爲,路面越修越寬,越墊越厚,但“面子”做足了,作爲“裏子”的配套地下管網卻沒得到改善,致使大雨後路面成澤國,這種只注重“面子”不注重“裏子”的工程,不能再幹。
此外,諸如下水井蓋鬆動甚至被沖走,形成諸多馬路上的陷阱,也暴露出城市公共基礎設施監管缺位等諸多問題。一位市民接受採訪時表示,下水道雖然不在“面子”上,卻真正能反映出一個城市的建設質量,大雨中沒有積水的路面也更能看出城市的管理水平。天降暴雨屬自然現象,但天災之外,城市管理者應多關注些“裏子”,讓城市更美,也更安全。(記者孫仁斌、徐揚)
(來源:新華網)