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天津北方網訊:昨天清晨6時,隨着兩列列車分別從曹莊站和空港經濟區站駛出,地鐵2號線這條全長22.6公里、貫穿中心城區東西走向的交通骨幹線實現全線貫通。也在昨天,地鐵1、3號線與2號線同時啓用全新運營時刻表,帶動整個米字形地鐵網延時運營20分鐘。本報記者分別乘坐地鐵首班車、早高峯時列車以及末班車,感受地鐵給市民出行帶來的便捷和通達。
天津地鐵運營公司車務中心副經理薛萍介紹說,2號線全線貫通後,首個早高峯客流量有所增加。建國道站的開通,使得一些乘客不用再繞行營口道站和西南角站換乘,對於營口道站的客流壓力也有所緩解。
鏡頭1:首班車(2號線曹莊往空港經濟區方向)
“濱海上班族”踩着點兒上車
過了西南角站乘客開始增加
清晨5時58分,曹莊站,家住西青區趙苑的張先生匆匆忙忙走進2號線列車車廂,找了一個靠近車門的位置坐下。“以後再去天津站坐9號線,就不用坐公交車了。”張先生在塘沽上班,2號線還沒全線貫通時,他每天早晨都要坐639路公交車,基本上40多分鐘能到天津站,然後再坐9號線去塘沽。昨天,張先生從家出來後,走10分鐘到達地鐵站,從曹莊站上車到天津站站22分鐘,下車後對面就是9號線。“比以前省了至少10分鐘,而且地鐵裏冬暖夏涼,以後上下班方便多了。”
首班車到達西南角站後,客流量開始逐漸增加。新開通的建國道站也有不少乘客上車。在天津站站,一部分乘客下車,還有不少人從3號線換乘上車。
鏡頭2:早高峯(2號線空港經濟區往曹莊方向)
高中生小連一趟車坐到學校
7時後上車基本上只能站着
今年15歲的小連在南開中學讀高一,雖然是早高峯時間,但是她從嶼東城站上車後,依然還有座位。“以前我也坐地鐵上學,但要2號線換3號線再換1號線,覺得特別麻煩,現在好了,直接坐2號線就能到學校了。”
記者發現,早晨7時後,2號線進入早高峯時段,由於登州路站、嶼東城站和翠阜新村站附近有多個居民社區,因此列車到達靖江路站後,上車的乘客就只能站着了。
鏡頭3:末班車(1號線營口道站往雙林方向)
看新聞知道地鐵1號線延時
送完女友搭最後一班車回家
晚上10時30分,營口道站往雙林方向,10多名乘客正在站臺上候車。按照原先的運行圖,1號線末班車此時已經駛過了這站,但新運行圖實行後,末班車將延時20分鐘到達。
晚上10時40分,列車到達營口道站,記者上車,正好碰上從西北角站上車的市民崔先生,他告訴記者,自己剛剛送完女友,搭最後一班地鐵回家。“我是今天看新聞知道1號線延時的,所以特意趕最後一班地鐵,要是打車回家還得多花錢。”崔先生覺得,地鐵延時方便了下晚班、逛街逛晚了的人們坐車回家。晚11時,列車到達終點站雙林站,記者隨着車上的乘客一起下車。據天津地鐵運營公司車務中心副經理薛萍介紹,以前1號線末班車基本滿員,但2號線貫通首日由於有些市民還不瞭解1、3號線延時的事,所以昨天的末班車乘客少了很多。
大客流車站運營時刻表
地鐵1號線
車站名稱 首班發車時間 末班發車時間
開往劉園方向開往雙林方向 開往劉園方向 開往雙林方向
復興門 6:06 6:38 22:26 22:53
小白樓 6:17 6:27 22:37 22:42
營口道 6:20 6:25 22:40 22:40
地鐵2號線
車站名稱 首班發車時間 末班發車時間
開往曹莊方向 開往空港經濟區方向 開往曹莊方向 開往空港經濟區方向
天津站 6:19 6:22 22:29 22:34
西南角 6:28 6:13 22:38 22:25
地鐵3號線
車站名稱 首班發車時間 末班發車時間
開往小澱方向 開往高新區方向 開往小澱方向 開往高新區方向
華苑 6:05 6:46 22:19 22:49
營口道 6:21 6:30 22:35 22:33
天津站 6:26 6:24 22:40 22:27
三條地鐵線時刻都有調整
摸清新規律後再踩點上車
“這次除了2號線全線貫通外,1、3號線的運行圖也做出了相應調整,所以建議市民這幾天早高峯上班上學時,儘量早出來一會兒,摸清新的規律後再踩點兒上車。”天津地鐵運營公司車務中心副經理薛萍表示,雖然2號線與9號線可以同臺換乘,但使用地鐵特惠票的乘客是不能乘坐9號線的。請持有特惠票的乘客一定注意,如果從2號線換乘9號線,需要先上樓刷卡出站,再購買9號線的車票進站,否則即使在9號線上只坐了一站,也要補交全程11元的票價。記者李文博攝影記者張磊