|
||||
東方網記者桑怡、通訊員徐佳9月22日報道:乘坐的大巴是否安全?乘客可以將大巴車頭的安全星級標識作爲參考依據。日前,上海市公安局松江分局透露,G60高速公路楓涇道口檢查站正創新推出“客車星級檢查管理制度”,督促客運車輛單位自查自管,自主“追星”,爲可能發生的事故隱患設置一道前端屏障。
痛擊客運管理的頑疾
據松江警方介紹,給大巴、客車安全評星的工作制度,還在向各客運企業單位積極推動中。初步設定從0星到5星共分爲6檔,星級將被張貼於車頭醒目處。5星爲最高,表示該企業的客車車況良好、近期未曾出現過超速、超員等違法行爲;如果星級評分較低,經過道口都將接受更爲嚴格的檢查,不放過任何一部可疑車輛。
據介紹,評定星級的最主要依據,都是公安機關在日常管理中發現的“客運頑疾”,比如承運公司是否落實駕駛人夜間休息制度,是否存在超速、超載、違章上下客等問題。此外,許多市民詬病的高速公路、服務區甩客行爲也被納入星級管理的範疇。
楓涇檢查站負責人胡軍華告訴記者,對交警來說,乘客以及道路交通的安全始終是最重要的,雖然違法行爲會受到法律嚴懲,但如果一旦發生人員傷亡事故,損失是無法挽回的,星級管理制度的初衷,是敦促客車單位對乘客的安全負更大責任。
全國聯網追蹤客運狀況
對於客運單位的星級評定是動態更新的,公安機關定期彙總全國聯網的交通事故、違法數據,並會同客運管理職能部門進行評定。而只要發現駕駛人存在“無從業資格”或是“酒駕”、“毒駕”等違法行爲,則是採取一票否決制,直接降爲一星級單位。
星級降低不但會換來更嚴格的檢查等級,連營運證照辦理、線路申請等也將受到影響。胡軍華介紹,隨着客流需求的加大,按照按照常規的檢查處罰模式,效果並不理想,客車運營方也沒有動力去嚴格落實安全運輸機制。據此,公安機關年前便着手準備,會同上海市交管局以及滬上各大客車運營單位三方簽署協議,星級檢查管理制度通過轉變監管模式,讓客車企業從“防查”變爲“自查”,提高了監管有效性。截止目前,已有11家客運公司與公安機關簽訂了協議。
記者從一家簽約單位上海錦江太平洋客運公司瞭解到,“星級管理”也帶動了企業管理效能的提升。由於公安機關定期反饋車隊違章情況,讓管理層能夠更加明晰存在的安全問題,有的放矢地開展內部管理。同時,在這一舉措的影響下,企業不斷提高安全效能,實際上也通過減少安全事故發生率,避免經濟損失,提高了運營的經濟效益。