|
||||
天津北方網訊:砂石運輸船在非法穿越主航道過程中與進港商船突發碰撞事故,致使商船破損進水。事發後,肇事船舶又向出港方向逃逸。在南港建材碼頭前沿水域,隨着2艘船舶模擬事故發生,2013年大港港區海上綜合搜救演習拉開帷幕。這也是南港海上搜救分中心主辦的第一次海上綜合搜救演習。
目前,南港工業區處於初期建設之中,大量船舶與設施參與涉海施工,對南港工業區及其附近水域的通航條件產生了一定影響,船舶作業和活動的安全風險增加。同時,南港工業區距離天津港較遠,僅僅依託天津港海上應急力量難以保證救助的及時性和有效性。爲此,通過此次綜合演習檢驗南港搜救分中心應急指揮能力和各單位應急處置與協同配合能力。
南港海上搜救分中心接到報告後,立即要求附近水域的“南港拖1”輪、“振航28”輪對事故船進行監護,事故船也快速進行自救,對破損部位進行封堵,初步控制船舶進水。同時,派出“海巡0201”對肇事逃逸輪進行攔截。最終,由於肇事逃逸輪仍拒絕駛往安全水域接受調查,南港海上搜救分中心調集“南港拖2”輪對其進行強制拖帶。從發生碰撞事故到初步解決現場問題,南港海上搜救分中心只用了30分鐘時間就快速調集應急力量,處理險情。
“自南港海上搜救分中心成立以來,已經處置海上險情8次,救助船舶7艘次,救助遇險人員96人次,救助成功率達到100%,有效地保障了南港工業區的安全穩定快速發展。”南港海上搜救分中心辦公室主任畢學軍介紹。此次,“南港拖1”輪和“南港拖2”輪2艘拖輪加入應急行動,有效保證了快速處理突發事故。他們也是近期南港港務公司新進的兩條大馬力全迴轉拖輪。其中,“南港拖2”是南港轄區的第一條港作拖輪。該拖輪上不僅配備了先進的消防滅火設備,還能在冬季冰封期進行破冰作業,具備應急、消防、搶險等多種功能。2艘拖輪交付使用,進一步充實了大港港區應急搜救力量。
隨後,現場還進行了船舶消防救援演習和傷員轉移演習。通過綜合演習,積累搜救經驗。今後,大港港區將進一步優化應急力量配置。明年,該港區船舶交通指揮系統將正式投用,爲進出港船舶提供更加有力的安全保障。新報記者韓蔓王月通訊員左堃繩麗妍盛永信