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天津北方網訊:昨天清晨,海津大橋、富民橋由雙向通行改單行後迎來首個交通早高峯。原來雙向通行還擁堵的海津大橋現在變單行,通行狀況會否有好轉?更改爲單行後的富民橋由之前的海津大橋“候補”轉爲“主力”,它能否承擔重任?在昨天的交通早高峯時間,記者驅車體驗發現,海河雙橋擁而不堵,反倒是富民路不太通暢。
昨天早上7:15,記者沿黑牛城道駛上海津大橋。雖然行駛車速有些緩慢,但是車流並不停滯,一路暢通。和以往相比,似乎斷半幅道路修整並不影響海津大橋由河西向河東一側的通行。
相對於海津大橋而言,昨天的富民橋顯得有些擁擠。之前雙向通行的富民橋從前天夜間開始變爲單行,6條行車道分別是1條左拐、2條右拐和3條直行。8:00,記者駕車經過富民路駛上富民橋,大約10分鐘後才順利通過。但是記者在現場發現,下橋後只有左拐和右拐車輛能夠順暢通行,直行車輛在大沽南路與富民橋口出現甩尾。
“需要駛入快速路的車都得直行,這條路想不堵都難。”市民何先生每天都要經過海津大橋前往南開方向上班,昨天清晨,他被堵在這個路口不能動彈。在何先生看來,更改後的快速路黑牛城道入口成爲“嗓子眼”。“洞庭路與黑牛城道交口附近的快速路入口,是河東方向車輛駛入快速路的必經路口,以後肯定是這裏比較堵。”何先生說,有了昨天的經驗,他需要考慮是否改道行駛。
海津大橋與富民橋同日更改爲單行橋,導致連接兩座跨海河橋的富民路變得尤爲重要。
昨天早高峯時段,富民橋從海津大橋至富民橋段,基本上一直處於擁堵狀態。從津塘公路方向駛往海津大橋方向的車輛,在富民路口都需要右轉或是通過輔道進入海河東路,而擁堵就是在駛出快速路進入富民路開始。
記者驅車沿着富民路緩慢行駛,大約在20分鐘之後纔看到富民橋與富民路交口的紅綠燈。而此時左轉進入富民橋的3條車道上依然排着看不到頭的長龍。因爲富民路通行不暢,導致擁堵一直蔓延至崑崙橋。不少下橋車輛在發現富民路無法通過後,紛紛轉向駛入與富民路平行的國康道。但是國康道狹窄,而其出口距離富民橋與富民路交口只有幾十米,這些車輛雖然躲過富民路上的擁堵,卻最終被堵在國康道與富民路交口。
交管部門
百餘警力保障通行
從昨天7:00開始,富民橋上交通流量增加明顯,而受海津大橋施工影響中環線、十一經路流量也較以往出現了不同程度的增加,道路通行壓力大增,壓車頻現。
交管部門秩序處勤務科負責人提醒市民,海津大橋施工期間,市民在途經施工路段及繞行道路時,車輛之間要保持合理車距,切忌爭道搶行引發交通事故。行經路口時,要服從交警指揮依次通行。合理規劃出行時間及路線,出行時應提前規劃行車路線並提前出行,以免遇早高峯交通流,延誤通行。儘量多關注交管部門發佈的道路通行信息,以採取有效措施避開擁阻路段。新報記者李柏彥通訊員楊毅攝影王健