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天津北方網訊:4月20日,由中鐵六局天津鐵建公司負責施工的京秦高速公路天津段工程大秦鐵路分離式立交橋工程進入主橋墩的墩身製作階段,下一步將進行主樑的製作。該橋爲薊縣境內首座轉體式立交橋,通車後設計時速爲120公里/小時。
該工程位於天津市的北部地區薊縣境內,上跨大秦鐵路並同時上跨喜邦公路,路寬34米,爲雙向六車道高速公路橋。主橋採用分幅式2×70米轉體T型剛構橋,需採用雙幅同時同向平面轉體施工。大秦鐵路爲繁忙幹線,喜邦公路車流量較大。正在進行的主橋施工週期長、工序複雜、技術難度大,是整體工程的施工重點環節;主橋轉體結構中的球鉸安裝定位要求標準高,混凝土振搗的密實性控制難度大,是施工過程中最大的難點;主橋平面轉體施工需要協調鐵路和公路主管部門,確定轉體作業施工方案,同時封鎖大秦鐵路和喜邦公路,在封鎖時間內完成主橋平面轉體施工,是施工的關鍵點。
面對重重困難,天津鐵建公司科學部署,合理規劃,採用先進的施工工藝、技術裝備以及成熟的施工技術,提高每一個施工環節的精度;堅持安全第一的生產原則,通過加派精兵強將、落實安全責任、加強安全檢查,確保施工安全及人員安全。
京秦高速公路通車後,將形成天津市通往冀北、東北地區的一條“新通道”,進一步縮短京津冀之間的時空距離,並鞏固天津北方交通樞紐城市的地位,爲建設美麗天津提供有力支撐。(記者趙穎妍 通訊員井巖超)