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北京、天津、河北,三省市地接着地,水連着水,一旦抱成團,就能形成一個強大的經濟引擎和都市生活圈。京津冀正在簽署交通、環保、市場一體化等一系列合作框架協議,從有形無形的網絡連通入手,造福三地民生,推動一體化進程。
這裏是京津南通道,也是繼京津塘、京津高速之後,北京往返天津的第三條交通要道。在現場我們看到,目前天津段的主體工程已經基本完成,河北段正在加緊施工,今年底,北京段也將開工建設。預計2016年底,這條高速將全線通車。
京津冀三地之間,每天光是往返汽車就有超過30多萬輛,而且每年新增10%以上。要想物暢其流、出行快捷,大小血管都得通暢。三地商定:從今年到2017年,天津再建設4條通往北京、河北的高速公路,新增高速公路出入口,打通“斷頭路”、“瓶頸路”。北京天津將聯手加快啓動京津高鐵二線項目。京津交通一卡通互聯互通即將試點,實現一張本地卡,兩地自由刷。北京南站已開通天津機場異地候機樓,實現北京居民一小時到天津乘飛機出行,方便程度不亞於從本市去首都機場。
車路通了,財路跟着通。看好交通一體化帶來的區位優勢,京東、阿里巴巴、亞馬遜等30多家電商齊聚天津武清,這裏的每平米倉儲費用從北京的一塊三降到九毛,但人員物資去北京卻不過一小時車程。
通則不痛,一個人看病是這樣,三座城的醫療資源共享也是這樣。河北燕達醫院位於河北燕郊地區,距離北京中心城區約30公里。雖然是當地最大的三級醫院,但醫療技術存在明顯不足,病牀空置率曾一度達到70%。與此同時,北京大醫院卻一牀難求。2013年北京外來就醫流動人口平均每天達到70萬左右。其中河北患者約佔23%。成爲京津冀醫療一體化試點單位後,北京朝陽醫院派出5名管理員人員和13個科室的專家入駐燕達醫院,幫助提升醫療水平。
京津冀醫療一體化,簡單地說,就是抽肥補瘦,共建共享。基於這個指導思想,河北省承德市婦幼保健院加入北京大學第三醫院醫療聯合體;天津市腫瘤醫院與河北省滄州中西醫結合醫院合作,實現病人雙向轉診。
辦法很好,但現在還有拖後腿的因素,這就是跨區醫保報銷難。北京市民張女士在河北燕郊買了一套房,退休後帶着老母親一起居住。母親長期患有心臟病,因爲醫保在北京,在河北住院醫藥費用不能即時報銷,張女士只得自己先全額支付醫藥費,出院後再送到北京報銷。
京津冀三地在醫保報銷起付線、藥品報銷範圍、醫療信息化水平等方面都有差距。下一步,京津冀三省市將對症下藥,統籌醫保政策,逐步實現異地就醫即時報銷。