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探訪昆明城邊的“汽車墳墓”:“棄”車堆積如山
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2014-11-28 07:49
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<!-- 圖片 --> <li> <a href="#p=1" hidefocus="true"><img src="http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294871_923684.jpg" alt="" /></a> <h2><!--附件標題--></h2> <p><!--附件說明-->11月27日,昆明城郊雲南新源報廢汽車拆解中心裏,待拆解的報廢汽車堆積如山。據該中心陳永林副總經理介紹,自《機動車強制報廢標準規定》去年5月實施以來,取消了機動車最高15年的強制報廢年限後,報廢汽車來源就減少了,再加上國際鋼價持續走低,報廢汽車業利潤也隨之降低。據介紹,該中心每月都要爲上百輛車進行報廢,主要以出售廢鋼鐵盈利。圖爲“棄”車堆積如山。 中新社發 任東 攝</p> <i title="img">http://pic.enorth.com.cn/0/13/29/48/13294871_923684.jpg</i> <i title="timg">http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294871_923684.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=2" hidefocus="true"><img src="http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294872_821481.jpg" alt="" /></a> <h2><!--附件標題--></h2> <p><!--附件說明-->11月27日,昆明城郊雲南新源報廢汽車拆解中心裏,待拆解的報廢汽車堆積如山。據該中心陳永林副總經理介紹,自《機動車強制報廢標準規定》去年5月實施以來,取消了機動車最高15年的強制報廢年限後,報廢汽車來源就減少了,再加上國際鋼價持續走低,報廢汽車業利潤也隨之降低。據介紹,該中心每月都要爲上百輛車進行報廢,主要以出售廢鋼鐵盈利。圖爲“棄”車堆積如山。 中新社發 任東 攝</p> <i title="img">http://pic.enorth.com.cn/0/13/29/48/13294872_821481.jpg</i> <i title="timg">http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294872_821481.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=3" hidefocus="true"><img src="http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294873_035988.jpg" alt="" /></a> <h2><!--附件標題--></h2> <p><!--附件說明-->11月27日,昆明城郊雲南新源報廢汽車拆解中心裏,待拆解的報廢汽車堆積如山。據該中心陳永林副總經理介紹,自《機動車強制報廢標準規定》去年5月實施以來,取消了機動車最高15年的強制報廢年限後,報廢汽車來源就減少了,再加上國際鋼價持續走低,報廢汽車業利潤也隨之降低。據介紹,該中心每月都要爲上百輛車進行報廢,主要以出售廢鋼鐵盈利。圖爲工人站在一堆汽車零件上。 中新社發 任東 攝</p> <i title="img">http://pic.enorth.com.cn/0/13/29/48/13294873_035988.jpg</i> <i title="timg">http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294873_035988.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=4" hidefocus="true"><img src="http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294874_860370.jpg" alt="" /></a> <h2><!--附件標題--></h2> <p><!--附件說明-->11月27日,昆明城郊雲南新源報廢汽車拆解中心裏,待拆解的報廢汽車堆積如山。據該中心陳永林副總經理介紹,自《機動車強制報廢標準規定》去年5月實施以來,取消了機動車最高15年的強制報廢年限後,報廢汽車來源就減少了,再加上國際鋼價持續走低,報廢汽車業利潤也隨之降低。據介紹,該中心每月都要爲上百輛車進行報廢,主要以出售廢鋼鐵盈利。圖爲待報廢的公交車已經被切開。 中新社發 任東 攝</p> <i title="img">http://pic.enorth.com.cn/0/13/29/48/13294874_860370.jpg</i> <i title="timg">http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294874_860370.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=5" hidefocus="true"><img src="http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294875_893731.jpg" alt="" /></a> <h2><!--附件標題--></h2> <p><!--附件說明-->11月27日,昆明城郊雲南新源報廢汽車拆解中心裏,待拆解的報廢汽車堆積如山。據該中心陳永林副總經理介紹,自《機動車強制報廢標準規定》去年5月實施以來,取消了機動車最高15年的強制報廢年限後,報廢汽車來源就減少了,再加上國際鋼價持續走低,報廢汽車業利潤也隨之降低。據介紹,該中心每月都要爲上百輛車進行報廢,主要以出售廢鋼鐵盈利。圖爲一輛待報廢汽車運進報廢中心。 中新社發 任東 攝</p> <i title="img">http://pic.enorth.com.cn/0/13/29/48/13294875_893731.jpg</i> <i title="timg">http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294875_893731.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=6" hidefocus="true"><img src="http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294876_105400.jpg" alt="" /></a> <h2><!--附件標題--></h2> <p><!--附件說明--> 11月27日,昆明城郊雲南新源報廢汽車拆解中心裏,待拆解的報廢汽車堆積如山。據該中心陳永林副總經理介紹,自《機動車強制報廢標準規定》去年5月實施以來,取消了機動車最高15年的強制報廢年限後,報廢汽車來源就減少了,再加上國際鋼價持續走低,報廢汽車業利潤也隨之降低。據介紹,該中心每月都要爲上百輛車進行報廢,主要以出售廢鋼鐵盈利。圖爲一輛待報廢汽車運進報廢中心。 中新社發 任東 攝</p> <i title="img">http://pic.enorth.com.cn/0/13/29/48/13294876_105400.jpg</i> <i title="timg">http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294876_105400.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=7" hidefocus="true"><img src="http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294877_779835.jpg" alt="" /></a> <h2><!--附件標題--></h2> <p><!--附件說明-->11月27日,昆明城郊雲南新源報廢汽車拆解中心裏,待拆解的報廢汽車堆積如山。據該中心陳永林副總經理介紹,自《機動車強制報廢標準規定》去年5月實施以來,取消了機動車最高15年的強制報廢年限後,報廢汽車來源就減少了,再加上國際鋼價持續走低,報廢汽車業利潤也隨之降低。據介紹,該中心每月都要爲上百輛車進行報廢,主要以出售廢鋼鐵盈利。圖爲工人在拆解汽車。 中新社發 任東 攝</p> <i title="img">http://pic.enorth.com.cn/0/13/29/48/13294877_779835.jpg</i> <i title="timg">http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294877_779835.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=8" hidefocus="true"><img src="http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294878_948094.jpg" alt="" /></a> <h2><!--附件標題--></h2> <p><!--附件說明-->11月27日,昆明城郊雲南新源報廢汽車拆解中心裏,待拆解的報廢汽車堆積如山。據該中心陳永林副總經理介紹,自《機動車強制報廢標準規定》去年5月實施以來,取消了機動車最高15年的強制報廢年限後,報廢汽車來源就減少了,再加上國際鋼價持續走低,報廢汽車業利潤也隨之降低。據介紹,該中心每月都要爲上百輛車進行報廢,主要以出售廢鋼鐵盈利。圖爲待報廢的公交車已經被切開。 中新社發 任東 攝</p> <i title="img">http://pic.enorth.com.cn/0/13/29/48/13294878_948094.jpg</i> <i title="timg">http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294878_948094.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=9" hidefocus="true"><img src="http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294879_244679.jpg" alt="" /></a> <h2><!--附件標題--></h2> <p><!--附件說明-->11月27日,昆明城郊雲南新源報廢汽車拆解中心裏,待拆解的報廢汽車堆積如山。據該中心陳永林副總經理介紹,自《機動車強制報廢標準規定》去年5月實施以來,取消了機動車最高15年的強制報廢年限後,報廢汽車來源就減少了,再加上國際鋼價持續走低,報廢汽車業利潤也隨之降低。據介紹,該中心每月都要爲上百輛車進行報廢,主要以出售廢鋼鐵盈利。圖爲“棄”車堆積如山。 中新社發 任東 攝</p> <i title="img">http://pic.enorth.com.cn/0/13/29/48/13294879_244679.jpg</i> <i title="timg">http://pic.enorth.com.cn/120/13/29/48/13294879_244679.jpg</i> </li> <!-- 圖片 -->
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