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天津北方網訊:記者4日從天津空港經濟區獲悉,隨着第200架空客A320系列飛機在天津成功交付,目前包括機翼在內,天津總裝線上的多個大部件已實現“中國配套”。
天津空港經濟區管委會副主任周利介紹,作爲高端製造業的頂端,一架飛機需要10萬個零部件,實現本土化配套對空客降低運輸成本、庫存成本、技術支援和維護成本等具有顯著利好。
正是這些因素疊加,促使空客加快了大部件在中國“本土化”配套的進程。中國本土企業正全面參與空客A320系列飛機的設計與製造。
機翼的“本土化”在這其中比較具有代表性。空客已將機翼總裝和測試工作包轉給中航工業西飛公司,中航工業西飛公司空客A320飛機機翼總裝項目已經在天津空港經濟區投產,極大地縮短了原來的機翼運輸流程,降低了企業運輸成本。隨着西飛機翼項目的投產,還有一批機翼部件生產商落戶,實現了從總裝到部裝,到零部件製造的產業鏈延伸。
此外,機頭主要部件、電子艙門、貨艙門隔框、發動機與機翼鏈接鈦合金鍛件、複合材料方向舵等均實現“本土化”配套。
目前,在空客A320總裝線周邊已經聚集了西飛機翼、PPG、泰雷茲、西提斯、英德拉、索納卡、中航直升機、海特等50多家航空項目。其中世界500強企業5家、著名航空龍頭企業15家,有20餘個重大項目正在積極推動中。
空客總裁兼首席執行官托馬斯·恩德斯表示,天津總裝線融合了空客在法國圖盧茲德國漢堡兩個總裝廠的先進技術,是目前世界上最先進的商用飛機總裝線之一。
今年空客天津總裝線二期合作計劃正式確定,合作期延長至2025年,轉產A320NEO新機型,商定設立A330完成和交付中心。這一戰略項目將顯著提升其所在空港經濟區的航空產業地位。(完)