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天津北方網訊:記者從昨天召開的京津冀民航協同發展——天津機場啟動會上獲悉,為推進京津冀協同發展戰略實施,中國民航局出臺了《關於推進京津冀民航協同發展的意見》(征求意見稿),該意見確定了十二項主要任務,其中包括強化天津機場樞紐功能、大力發展航空物流、力促低成本航空公司落地、推動實現『空鐵一票通』、做大做強航空制造業等,旨在促進天津濱海國際機場的快速發展,服務京津冀近7000萬人口的出行需求,促進京津冀航空市場一體化的形成。
無論從區位優勢還是軟硬件設施等方面,天津機場在助力京津冀民航協同發展中具有獨特作用。根據該意見,支持天津機場構建功能完善的區域機場體系,強化樞紐功能,大力發展航空物流,加快推進7.5平方公裡航空物流園區建設。
推動三地機場統一運行管理,通過資源共享相互幫扶,在功能方面共同建設和使用異地城市航站樓。目前天津機場已在京津冀地區設立了12座城市候機樓,未來兩年將實現京津冀全覆蓋。
優化區域機場航線網絡,鼓勵航空公司轉移部分航班至天津機場,支持天津機場拓展國內中轉航線、周邊國際旅游航線,貨運物流等特定市場提高航線網絡通達性。發展低成本航空公司,完善機場低成本運營相關配套設施,進一步簡化旅客分批流程。
加強綜合交通體系建設,構建以主要機場為樞紐節點的綜合交通體系,加密機場、火車和大巴班次,推進空鐵聯運、空路聯運,最後實現空鐵一票通。
加快臨空經濟發展,支持天津打造北方國際航空物流中心,做大做強航空制造、航空金融、快遞物流、飛機維修等航空產業,推動產業結構,調整優化昇級。
到2020年,天津機場將實現旅客吞吐量3000萬人次,貨郵吞吐量60萬噸,成為中國最具發展潛力的重要機場之一。
到天津乘飛機更便宜
往返京津車票能報銷
昨天下午,記者在天津機場T2航站樓遇到從北京趕往天津濱海國際機場乘機的旅客李純,『我要飛大連,北京機票緊張不好買,從天津航空訂到了特價機票,而且現在還能報銷高鐵車票,太合適了。』為承接首都機場溢出客流,天津機場及多家航空公司推出『空鐵聯運』和特價機票。將來,隨著京津城際高鐵的延伸線進入天津機場,從北京南站到天津機場將實現43分鍾通達。
目前,從北京南站到首都機場全程約1小時,且首都機場旅客吞吐量已經飽和。京津城際半小時快速通達,從北京南站到天津機場時間也為1小時。為吸引更多北京客流來津乘機,天津航空、奧凱航空、春秋航空等多家航空公司推出了『空鐵一票通』聯運,北京旅客經天津乘機,可報銷京津城際列車車票。以天津航空為例,購買天航客票從北京來天津乘機的旅客,可憑身份證、登機牌、高鐵票原件、地鐵票發票到天津機場的空鐵聯運櫃臺全額報銷京津城際車票及天津地鐵票,票據有效時間為乘機當日航班計劃到港時間24小時內。經津進京的旅客,同樣可以到北京南站的天津機場城市候機樓報銷交通費用。
同時,不少航空公司打出特價機票,據天津航空負責人介紹,購買從天津起飛部分省市的機票票價,可比北京便宜20%到30%。
與市內5個客運樞紐站無縫接駁
4條大巴線通達天津機場
為適應京津冀機場聯運之後的旅客高峰,天津機場推出4條大巴線路,與市內5座客運樞紐站無縫接駁,更延伸至濱海新區,方便旅客出行。
目前,前往天津機場可選擇機場—南京路—天津站線,票價15元,發車時間6:00至22:00,每半小時一班;22:30收車時將根據航班情況發車。機場—河北客運站—津宇客運站線,票價20元,發車時間8:45至16:45,每一小時一班;機場—西站客運站—天環客運站線,票價20元,發車時間8:15至16:15,每一小時一班;濱海新區到天津機場的巴士,從開發區一大街美華酒店發車,發車時間5:30至19:30,每半小時一班。