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北京新型電動公交車“電鮎魚”將投入使用(圖)

（共9張）2015-01-08 07:58

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<a href="#p=1" hidefocus="true"><img src="http://pic.enorth.com.cn/120/13/44/93/13449387_884076.jpg" alt="" /></a>
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<p>1月7日，北京18米長的電動公交車“電鮎魚”即將投入運營使用。這款新車不同於以往使用的電車，車身分爲兩截，車前玻璃面積更大，子彈頭造型的車頭也十分別致，被公交迷成爲“電鮎魚”。新型電車的長度幾乎是舊款車型的兩倍，覈准載客量也達到了147人。車廂的座椅佈局與現有公交車大致相同，座椅數量有所增加，由原來的26個增加到36個，爲了安全新車最後一排只設置了三個座位，中間過道部分空出了一個座椅的位置用來設置金屬梯子通向車頂便於檢修。</p>
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<p>1月7日，北京18米長的電動公交車“電鮎魚”即將投入運營使用。這款新車不同於以往使用的電車，車身分爲兩截，車前玻璃面積更大，子彈頭造型的車頭也十分別致，被公交迷成爲“電鮎魚”。新型電車的長度幾乎是舊款車型的兩倍，覈准載客量也達到了147人。車廂的座椅佈局與現有公交車大致相同，座椅數量有所增加，由原來的26個增加到36個，爲了安全新車最後一排只設置了三個座位，中間過道部分空出了一個座椅的位置用來設置金屬梯子通向車頂便於檢修。</p>
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<p>1月7日，北京18米長的電動公交車“電鮎魚”即將投入運營使用。這款新車不同於以往使用的電車，車身分爲兩截，車前玻璃面積更大，子彈頭造型的車頭也十分別致，被公交迷成爲“電鮎魚”。新型電車的長度幾乎是舊款車型的兩倍，覈准載客量也達到了147人。車廂的座椅佈局與現有公交車大致相同，座椅數量有所增加，由原來的26個增加到36個，爲了安全新車最後一排只設置了三個座位，中間過道部分空出了一個座椅的位置用來設置金屬梯子通向車頂便於檢修。</p>
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<p>1月7日，北京18米長的電動公交車“電鮎魚”即將投入運營使用。這款新車不同於以往使用的電車，車身分爲兩截，車前玻璃面積更大，子彈頭造型的車頭也十分別致，被公交迷成爲“電鮎魚”。新型電車的長度幾乎是舊款車型的兩倍，覈准載客量也達到了147人。車廂的座椅佈局與現有公交車大致相同，座椅數量有所增加，由原來的26個增加到36個，爲了安全新車最後一排只設置了三個座位，中間過道部分空出了一個座椅的位置用來設置金屬梯子通向車頂便於檢修。</p>
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<p>1月7日，北京18米長的電動公交車“電鮎魚”即將投入運營使用。這款新車不同於以往使用的電車，車身分爲兩截，車前玻璃面積更大，子彈頭造型的車頭也十分別致，被公交迷成爲“電鮎魚”。新型電車的長度幾乎是舊款車型的兩倍，覈准載客量也達到了147人。車廂的座椅佈局與現有公交車大致相同，座椅數量有所增加，由原來的26個增加到36個，爲了安全新車最後一排只設置了三個座位，中間過道部分空出了一個座椅的位置用來設置金屬梯子通向車頂便於檢修。</p>
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<p>1月7日，北京18米長的電動公交車“電鮎魚”即將投入運營使用。這款新車不同於以往使用的電車，車身分爲兩截，車前玻璃面積更大，子彈頭造型的車頭也十分別致，被公交迷成爲“電鮎魚”。新型電車的長度幾乎是舊款車型的兩倍，覈准載客量也達到了147人。車廂的座椅佈局與現有公交車大致相同，座椅數量有所增加，由原來的26個增加到36個，爲了安全新車最後一排只設置了三個座位，中間過道部分空出了一個座椅的位置用來設置金屬梯子通向車頂便於檢修。</p>
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<p>1月7日，北京18米長的電動公交車“電鮎魚”即將投入運營使用。這款新車不同於以往使用的電車，車身分爲兩截，車前玻璃面積更大，子彈頭造型的車頭也十分別致，被公交迷成爲“電鮎魚”。新型電車的長度幾乎是舊款車型的兩倍，覈准載客量也達到了147人。車廂的座椅佈局與現有公交車大致相同，座椅數量有所增加，由原來的26個增加到36個，爲了安全新車最後一排只設置了三個座位，中間過道部分空出了一個座椅的位置用來設置金屬梯子通向車頂便於檢修。</p>
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<p>1月7日，北京18米長的電動公交車“電鮎魚”即將投入運營使用。這款新車不同於以往使用的電車，車身分爲兩截，車前玻璃面積更大，子彈頭造型的車頭也十分別致，被公交迷成爲“電鮎魚”。新型電車的長度幾乎是舊款車型的兩倍，覈准載客量也達到了147人。車廂的座椅佈局與現有公交車大致相同，座椅數量有所增加，由原來的26個增加到36個，爲了安全新車最後一排只設置了三個座位，中間過道部分空出了一個座椅的位置用來設置金屬梯子通向車頂便於檢修。</p>
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<p>1月7日，北京18米長的電動公交車“電鮎魚”即將投入運營使用。這款新車不同於以往使用的電車，車身分爲兩截，車前玻璃面積更大，子彈頭造型的車頭也十分別致，被公交迷成爲“電鮎魚”。新型電車的長度幾乎是舊款車型的兩倍，覈准載客量也達到了147人。車廂的座椅佈局與現有公交車大致相同，座椅數量有所增加，由原來的26個增加到36個，爲了安全新車最後一排只設置了三個座位，中間過道部分空出了一個座椅的位置用來設置金屬梯子通向車頂便於檢修。</p>
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