天津北方網訊：汽車業周邊配套企業衆多，對產業鏈要求較高，是可以支撐區域發展的支柱性產業之一。近年來，大衆變速箱生產廠、長城汽車整車生產線、華泰汽車生產基地及其周邊配套企業先後落戶天津濱海新區，這裏正逐漸成長爲中國汽車產業聚集區。

　　2014年11月，大衆汽車在天津投資新建的變速箱生產廠正式建成投產，開始生產最新一代雙離合變速器。該工廠先期投資2.65億歐元，是天津較大的外商獨資項目之一。值得注意的是，該變速器廠是大衆汽車集團的全資子公司，是大衆汽車集團的第107個工廠，也是其在中國的第18個工廠。

　　大衆汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼告訴記者，天津零部件工廠投產標誌着大衆汽車在中國的發展開啓了新篇章。“天津工廠的建設使用了最高的技術標準。”據他介紹，新工廠初期年產能爲45萬臺變速器，到2016年年產能將增至120萬臺。

　　大衆變速箱工廠配套企業追隨而至。不久前，奧地利保利泰克集團宣佈將在天津濱海新區投資設立其在中國的第一家工廠，主要從事車輛及發動機零部件的研發生產，主要爲大衆變速箱項目提供配套。項目初期投資約1000萬歐元，計劃於2016年投產。大衆多個配套商的到來帶動汽車上下游相關企業在新區聚集，實現產業鏈聯動發展。

　　不只是大衆汽車，國產品牌長城汽車在天津的生產基地2014年產能達40萬輛，其下屬的天津首家汽車金融公司——天津長城濱銀汽車金融有限公司也已得到中國銀行業監督管理委員會的批准正式設立，產業體系不斷完善。

　　華泰汽車在天津計劃投資86億元的生產項目也已啓動。再加上早在濱海新區紮根成熟的一汽豐田，目前，濱海新區範圍內擁有各類汽車零部件配套企業200多家。其中，一級配套商數量過半，產業附加值高的配套項目達到三分之一。2015年，濱海新區預計汽車產能將達150萬輛至200萬輛。(完)