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天津北方網訊:日前,本網連續刊發交管部門擬拆除南京路新華路、南京路湖北路兩處環島的3套交通組織優化方案,市民對此非常關注。半個多月來,交管部門收到不少市民的“支招”電子郵件,其中,約九成的市民對採取“去除路口環島、信號燈協調控制、系統解決問題”的優化思路表示肯定。交管部門有關負責人表示,將綜合市民建議對交通組織方案進行調整完善,並擇期實施。
反饋1
九成市民認可拆除環島
交管局秩序處規劃調研科科長於士元說,針對南京路新華路環島無法滿足交通流量需求、造成道路瓶頸、影響南京路一線通行效率的問題,90%的市民對拆除環島表示支持,並希望拆除環島方案早日實施。郵箱號爲29450661××@qq.com的市民表示:“過去,車輛少,信號燈也不普及,建環島可以使過往車輛過路口時慢一點通行。現在情況不同了,車輛多了,行駛要講究流暢,要快速通過,不然就堵。實踐證明,環島過時了,早就應該拆除。”
反饋2
路口採用懸臂式信號燈
市民普遍贊同路口採取信號燈控制的方式通行。針對信號燈安裝、信號配時管理等問題,市民建議將信號燈由懸臂式替換現有的立柱式,並採用遲啓功能防止交通流衝突。還有市民建議,針對機動車軋實線變換車道等交通違法行爲,交管部門應加強監督與管理,規範道路交通秩序。
反饋3
增加行人過街標誌及信號燈
非機動車、行人橫過南京路一直以來是路口的管理重點,路口改造也是市民關注度最高的問題。由於南京路新華路、南京路湖北路交口周邊中小學校、企業、事業單位密集,上下學期間師生、家長橫過馬路交通量大,部分市民提出增加行人過街標誌和行人過街信號燈的建議。