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天津北方網訊:從10月11日開始,鬱江橋橋面進行維修加固,由海津大橋至津誼橋方向交替封閉施工。12日,北方網新媒體記者在鬱江橋維修後首個工作日來到現場,實地瞭解整修情況以及早晚高峯周邊車輛行車情況。
北方網新媒體記者在早上8點鐘以及下午5點30分早晚高峯兩次來到施工現場,看到在到達施工路段前約200米的位置,開始壓車,通過鬱江道橋施工路段比原本的時間要多花費10餘分鐘。
市民王先生在梅江工作,家住在河東萬達附近,他告訴北方網新媒體記者:“原本從家到梅江上班走快速路20分鐘左右,看到新聞上鬱江橋維修的消息,特意早了半個小時出門,不過現場的壓車情況還算好,車輛緩慢可以通行。”
現場交管部門提示牌提醒,車輛要避開施工緩行區域,可繞行洞庭路、鬱江道、解放南路、珠江道、友誼南路、紫金山路、大沽南路、圍堤道等道路通行。
“鬱江橋位於解放南路與黑牛城道交叉口處,修建於2005年,屬快速路一部分。橋樑建築面積約爲5萬平方米。”天津市道橋處橋樑管理一所工程股股長劉昱介紹,“從圖紙上看可以看到,目前橋樑A線局部橋面鋪裝有部分損壞,瀝青鋪裝出現裂縫。橋面裂縫不僅影響了行車的平穩性,而且導致雨水下滲,對鋪裝層及上、下結構的使用壽命造成了影響。”
因此,針對上面的問題,施工人員進行維修。“我們維持舊橋荷載標準,只對A線橋樑原瀝青混凝土及水泥混凝土鋪裝進行拆除,隨後進行重新鋪裝。其他範圍橋樑、輔道及人行道維持現狀。”劉昱表示。
“施工日期從10月11日到12月10日,施工工期共計60天。爲了不影響通行,維修分兩期進行施工。第一期A線(海津大橋至津誼橋)右側半幅斷交施工,工期爲32天。第二期A線(海津大橋至津誼橋)左側半幅斷交施工,工期爲28天。”劉昱向北方網新媒體記者介紹。
由於施工路段在快速路段,所以安全成爲施工過程中必須要注意的問題。“施工時,我們對施工部位的橋樑進行封閉,用隔離護欄將施工部位圍成一個隔離區域,在鋼護欄上安裝密目網,防止拆除施工時碎石等飛濺到來往車輛上,在隔離護欄外側粘貼反光紙和懸掛警示燈,同時設置安全施工墩,在施工段來車方向前方50米處設置爆閃燈、防撞墩以及施工指示牌,以起到警示作用。”劉昱說,“鬱江橋維修完成後,將更加穩固安全,爲快速路的通行做好保障。”(北方網新媒體記者張赫洋)