天津北方網訊：17日9時28分，一列“和諧號”動車從天津西站駛出，目的地是157公里之外的保定東站。這是“津保鐵路”貫通後的首次試跑，從天津到保定的時間被縮短到1個小時。

　　這條並不算長的高鐵線改變的不僅僅是速度和時間。“它自東向西串起七大鐵路幹線，同時也是京津冀規劃的‘四縱四橫一環’鐵路網上‘畫’成的第一筆，”鐵三院津保鐵路項目組總工程師何永冕說。更重要的是，高鐵改變人們的出行方式，對減少京津冀地區的霧霾也將起到重要作用，“是名副其實的‘小身材、大作用’。”

　　東起天津西站終至京廣鐵路徐水站的“津保鐵路”，設有天津西、勝芳、霸州西、白溝、白洋澱和徐水站。其中，天津西站至霸州西站爲津霸客運專線，設計時速250公里；霸州西站至徐水站爲霸徐鐵路，設計時速200公里。

　　這條高鐵的規劃和建設者描繪出它在中國高鐵版圖上的重要意義：實現京滬高鐵、津秦高鐵、京廣高鐵、京津城際、京滬線、京九線、京廣線等7條鐵路幹線聯通；打通東北、華南、東南沿海及中西部地區的便捷通道；極大方便京津冀三地人員交流和經濟往來，有利於京津冀一體化發展。

　　天津西站副站長任洪權說，天津西站將開行始發高鐵動車組8列，開往武漢兩列、太原南1列、邯鄲東1列、石家莊4列。他算了一筆賬，天津到鄭州從10個多小時縮短爲3小時50分；天津到武漢從16個多小時縮短到6小時38分；天津到太原從9個多小時縮短到3小時17分。天津西站也將成爲華北地區僅次於北京的第二大鐵路交通樞紐，成爲進出東北的衆多旅客列車的第二通道，也使快速客運網的觸角深入到沿線的中小城市和地區。