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天津北方網訊:昨天上午,濱海新區軌道交通Z4線一期工程正式開工建設。按照“分段實施、分期開通”的計劃安排,建設運營方天津泰達城市軌道投資發展有限公司將逐步啓動各區段建設,預計2020年7月,Z4線一期工程將實現通車試運營。屆時,綠色、便捷的軌道交通將連通中心商務區、開發區、生態城等區域,大大方便市民出行。
可與三條地鐵線換乘
Z4線一期工程規劃南起新城一站,途經中央大道、東鹽路、堡東路、黃海路、中央大道、海雲路,至漢蔡路,全長43.8公里,其中地下線15.3公里、高架線28.5公里;共設車站23座,其中地下車站10座、高架車站13座,平均站間距約1.9公里。
昨日開工的一期起步段工程南起南大街站,北至航母站,全長24.35公里,其中地下段10.68公里,共設車站15座,其中地下站8座。沿途可在於家堡站與B1線換乘、在泰達站與地鐵9號線換乘、在北塘站與Z2線換乘,從而實現新區核心區與各功能區之間的互通。
政府社會資本合作開發
Z4線一期工程採用PPP開發模式。濱海新區政府與泰達城軌公司簽署《特許權協議》,泰達城軌公司負責Z4線的投資、建設、運營和經營管理,享有爲期25年的特許經營權,其中建設期5年、運營期20年。濱海新區以政府購買軌道交通運營服務的形式,分階段平衡建設運營成本。
綜合開發建“一站一城”
爲做好綜合開發建設,泰達城軌公司自Z4線規劃設計之初便確定以公共交通爲導向的開發模式(TOD),打造“一站一城”。比如航母站,距離航母主題公園直線距離在1公里左右。該站的設計規劃以旅遊休閒文化爲主題,進行上蓋物業開發,不僅能夠打通航母公園此前的發展瓶頸,軌道交通帶來的客流,還能與航母旅遊產業產生互動。