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天津北方網訊:城市發展,交通先行。記者從濱海新區獲悉,今年新區重點實施77個交通項目,計劃完成投資約150億元,爲市民改善路況、方便出行。
今年年內,濱海新區將力爭建成“高速公路環線”,進一步完善新區高速路網骨架,建設對接首都、輻射周邊、通達腹地的放射狀高速公路網絡。該項目主要包括:西外環高速公路、津漢高速公路、津港高速公路二期、津漢聯絡線4個項目;同時,啓動濱石高速公路建設,計劃2018年全線完工。
打通“斷頭路”、“瓶頸段”,完善交通連接,新區計劃實施核心區交通改善工程,包括實施津濱高速收費站改造、京津高速收費站改造工程,解決新區入區口交通擁堵問題;建設北海路地道、洞庭路地道、第二大街跨京山線橋工程,打通開發區與塘沽城區跨鐵路交通瓶頸;建成中心商務區安陽橋、於新橋,進一步連通跨河通道。新區還計劃建設珠江路西延至中央大道、閘南路跨南疆鐵路橋,實現中部新城、臨港經濟區與濱海核心區之間客運快速通達。
此外,濱海新區軌道交通Z4線、B1線現已開建,Z2線前期準備工作已展開,力爭2020年建成“2橫2縱”軌道骨架。今年新區新開、提升公交線路16條,依託中央大道建設貫通新區南北的快速公交,開通於家堡、濱海站、濱海北站、塘沽火車站等鐵路樞紐公交接駁專線,開工建設3座首末站、30對中途站,建成1座公交首末站,投放節能環保車輛100部。
新區將於年內基本建成北至泰達大街、西至西中環、南至津沽一線、東至海濱大道的“貨運保護環”,緩解客貨混行問題。同時,在海河以北建成塘漢路拓寬工程、京津高速輔道,打造京津高速延長線高架橋段“上貨下客”客貨分離系統,開通第九大街客運功能,實現核心區道路客貨分離;海河以南建成疏港聯絡線、津晉高速港塘路立交改造,形成直通南疆港區的貨運主通道;規劃建設南、北兩座大型貨車綜合服務區,減少貨車穿城而過現象,消除百姓出行隱患。