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天津北方網訊:昨日清晨5:55,在暫停運營318天后,津濱輕軌9號線的首班車再次開進市民廣場站,準備駛向天津站。同一時間,天津站始發的輕軌首班車車廂內也響起與往日不同的廣播聲:“本次列車的終點站爲市民廣場站。”這一次,天津站駛來的輕軌列車也在暌違318天之後首次到達市民廣場站,再次“開回”濱海新區。
再見“久違老友”首班乘客很興奮
清晨5:40,市民廣場站的大門還沒有開,透過玻璃窗,記者看到工作人員正在忙碌地進行準備工作,準備乘坐首班車的4名乘客一邊吃早點一邊等候。輕軌站外賣早點的大姐聽說輕軌恢復運營,第一時間就把攤位擺到久違了10個多月的老地方,一個多小時賣出去十多份。她說,等到工作日的時候生意能更好。
5:45,捲簾門緩緩開啓,乘客們魚貫進站。大家習慣性地使用起電子售票機,市民廣場站之前的所有站點均是亮亮的藍色,只有會展中心站和東海路站還顯示灰色狀態。站臺上的乘客顯得很興奮,不少人掏出手機拍照留念。特別是第一班開往天津站方向的列車緩緩進站時,大家的目光和鏡頭都對準了這個久違的朋友。
在天津站地下交通樞紐,儘管5:40時這裏的安檢工作還沒開始,售票機前、閘機門外已經等待了大批乘客,其中不少人要趕乘首班由天津站開往市民廣場站的津濱輕軌9號線列車。經過重新調試的電子售票機顯示,鋼管公司站之後的胡家園站、塘沽站、泰達站、市民廣場站已經可以點擊購票,很多事先未得知消息的人顯得很驚訝。“剛發現今天就直接坐到塘沽站了,這下可省了不少打車錢!”25歲的張先生告訴記者。
5:55,天津站始發的首班輕軌列車緩緩進站,這列車在到達鋼管公司站之後還會繼續前行,最終將帶着乘客駛入市民廣場站。6點整,市民廣場站和天津站始發的列車同時出發,津濱輕軌第二階段恢復運營就這樣有條不紊地開始了。
省時又省錢“終於不用再折騰”
從市民廣場站登上首班車的共有三十幾位乘客,不少人都是去市裏辦事或遊玩,還有一些人去市裏趕考,不時低頭看着手中的資料。家住開發區的朱女士一上車就習慣性地拿出外套:“車裏空調還是那麼涼。”這個習慣“暫停了”10個月。她說,雖然之前輕軌已經恢復運營到鋼管公司站,但去市裏的話,她還是得坐公交到輕軌塘沽站,再換乘津濱公交專線,很是“折騰”。
對面坐着的趙先生正要去市裏考試。前一天晚上他還在查詢去考場的路線,本打算打車去鋼管公司站再轉乘輕軌,沒想到從網上得知,他考試的這天,輕軌恢復運營至市民廣場站,“感覺很幸運!”趙先生笑着說。旁邊的一位大爺也跟對面的同伴說:“這輕軌以前天天坐,沒覺得怎麼樣,等停了,才知道有多不方便。”
之前要去趟市裏不方便,想從市裏到新區上班則更加“曲折”。徐先生和劉先生同在臨港經濟區某企業工作,輕軌只運營到鋼管公司站的那段時間裏,每天上班就像“趕場”:從十一經路站登上首班輕軌列車,約40分鐘後到達鋼管公司站,換乘公交車前往單位設在洋貨市場附近的班車站。往往等他們花40分鐘到達班車站時,單位的班車早就開走了,只好再次換乘公交或打車。“今天坐着輕軌直達塘沽站,走兩步就是班車站,早晨上班可算踏實了!”劉先生笑得挺爽朗。
不用再“折騰”的還有在開發區上班的王女士。家住東麗開發區的她之前每天坐輕軌到鋼管公司站,之後再轉乘專線公交4號線或者和別人拼車。王小姐說:“我以前每天從走出家門算起,到單位要花2個小時。今天坐輕軌直達泰達站,時間整整省了一半,路費也能省不少。”
63歲的郭大爺帶着老伴去看望在塘沽工作的兒子。之前爲了避免輕軌再倒公交車的麻煩,兩人會從市裏坐公交去塘沽,有時趕上堵車,一趟下來得兩個多小時。現在兩人坐着輕軌直達塘沽,舒服還快捷。“我給兒子帶的早點他還能趁熱吃呢!”郭大爺滿足地說。
從鋼管公司站到市民廣場站,不到20分鐘的車程,卻改變了很多人的出行方式。
7月之後客流量會越來越大
7點整,市民廣場站始發的輕軌首班列車安全抵達天津站。1分鐘後,天津站始發的首班車也緩緩停靠在市民廣場站的站臺。
由市民廣場站始發的首班輕軌列車,雖然最開始乘客並不多,但自泰達站開始,上車的人越來越多,在到達鋼管公司站之後,已經有不少乘客站着了。而由天津站始發的首班車從首發站起便有不少人上車,在十一經路站和中山門站再次上來大批乘客之後,列車已座無虛席。預計從本週第一個工作日開始,隨着輕軌恢復至市民廣場站的消息被更多市民獲知,搭乘輕軌的乘客也會越來越多。
輕軌市民廣場站相關工作人員表示,之前輕軌全線正常運營時,一天進出市民廣場站的乘客峯值曾達到2萬人次左右。目前的客流量雖達不到這個水平,但估計進入7月之後會越來越大。
津濱輕軌恢復運營至市民廣場站,運營時間爲6:00至22:30。各站具體首列車發車時間,請以官方信息爲準,輕軌官方客服諮詢電話:65701111。