天津北方網訊：長久以來，作爲國內網約車軟件的兩大巨頭，滴滴和優步在短時間內，用“低價”“補貼”“紅包”的方式迅速佔領市場，而大量乘客用戶從中坐享“漁翁之利”。8月1日，滴滴出行收購優步中國的消息正式公佈，兩家佔據中國專車市場超九成份額。雖然合併後兩者同時宣佈，它們之前的補貼措施不會因此受到影響，但消息傳出近一個月後的今天我們看到，“提價降補貼”已成事實，天津部分網約車漲幅達到兩倍。除了漲價，網約車司機收入銳減，網約車平臺亂象叢生，讓不少用戶逐漸“逃離”。

　　天津網約車悄然漲價兩倍

　　市民周先生從家到單位的距離是4.7公里，在優步上選擇“自己乘車”出行，同樣的出行時間，6月份的費用是2.33元，而最近漲到了9.5元。市民劉女士最近也發現，6月初從銀河國際購物中心打車到天津體育學院，使用滴滴快車自己乘車一般支付5元左右，拼車3元左右。而8月份以來，自己乘車15元，拼車也達到了11元，“這還是不溢價時候的價錢，跟出租車價格相比已經沒有優勢了，相同路段打出租車也就15元左右”。

　　不過，對於滴滴、優步的漲價，滴滴出行方面迴應，沒有漲不漲價一說，滴滴的價格一直是波動的。滴滴出行方面回覆稱，“用戶端定價根據市場和運營情況，機動靈活地調整，也就是動態調整。由於各個城市不同時期的市場和交通情況不同，各地具體的補貼和獎勵狀況也會根據市場情況波動和調整，比如遇到下雨，還會有溢價。”

　　其實，網約車乘客之所以感覺天津漲價近兩倍，主要是因爲，網約車在提價的同時，各種補貼優惠也在減少，漲價是二者合力的結果。

　　記者統計發現，優步天津市場，6月份，優步全城默認2.8折或3折。7月份，不僅折扣力度大，各種減免活動十分豐富。滴滴出行宣佈收購優步中國後，8月14日至16日，全城默認6.5折；8月17日至20日，全城默認7.5折；8月21日和22日，全城默認8.8折。拋開各種優惠券和減免活動不談，從2.8折到8.8折，難怪網約車乘客感覺“漲價了兩倍”。

　　有第三方數據顯示，受滴滴漲價影響，不少用戶開始選擇不再使用滴滴。易觀最新數據顯示，相比5月，滴滴6月的用戶滲透率開始小幅度下降。到了7月，滴滴的用戶滲透率出現了較大的下滑，跌幅近10%。不僅如此，滴滴在7月的活躍用戶數也降低了超70萬，同時滴滴的用戶黏性也出現了連續的下降。

　　平臺亂象叢生刷單尤其嚴重

　　近一個月來，天津日報在微信、微博、客戶端三個平臺上，均收到了市民關於網約車的投訴。這其中，被投訴最多的，是關於“優步刷單”的問題。

　　網友“@大魚要幸福啊”說：“在小白樓被優步司機刷單之後，怎麼那麼堵心呢，沒上車就顯示行程中，給司機打電話一直打不通，過一會兒就被點行程結束了，優步也沒有正式能解決問題的客服，這個問題要怎麼整治？”該網友雖然沒有上車，但是賬戶中被扣除了11元。

　　網友“@dengdaisj”也遇到了同樣的問題，“最近看到好多人被優步刷單坑了，沒想到自己也中了招，看到頭像就覺得不對勁，還沒來得及取消就被開始行程了！車顯示在路口，開始行程就飛到一公里多以外了。”該網友還總結道：“奇怪的頭像、不聯繫直接開始行程、一分鐘結束行程，刷單標配，大家以後注意。”

　　對於市民頻繁被刷單，優步公司迴應稱，如果遇見類似情況，乘客第一時間在優步平臺上發送郵件反饋情況，如果屬實，會返還退款，違規司機登記處理，並將嚴重警告，覈實嚴重者會立刻取消與該司機的合作。請乘客放心乘坐。

　　天津市公安局指揮部新聞宣傳處的工作人員小韓說：“8月17日早上，打優步遇上司機惡意刷單，車輛未到自動行程扣費，司機註冊電話爲空號。我及時取消，第一時間通過軟件和郵件反饋給優步的客服人員，目前已經得到解決。”小韓建議市民：“遇到這種問題不要有認倒黴的心理，那樣會縱容惡意刷單的司機。目前，此軟件的漏洞被部分‘雞鳴狗盜’的人利用後騙取錢財，也請大家提起重視，用正確的辦法來保護自己的權益！”

　　司機收入驟降合併卷壟斷風波

　　除了用戶感覺“貴了不少”，網約車司機最近也是“有苦說不出”，部分司機稱收入嚴重下降。家住紅橋區的樊先生說：“以前開優步，勤快點一個月能上萬，我微信裏有個優步司機羣，裏面好多人都是請假、辭職跑優步，特意買了輛車的也不少。但是現在錢越來越難掙，使勁跑，再除去油費，能落下5000元就不錯了。”

　　今年3月，爲了開快車特意換了一輛省油的新車的齊先生就有點後悔了，“補貼一直在減少，本以爲網約車合法能帶來轉變，沒想到比原來獎勵還少了。雖然當時確實家裏該換車了，但不是爲了跑優步，不會買現在這個車的。”

　　在採訪中有不少司機表示，雖然開快車能掙錢，但是對私家車的損耗也是巨大的，“其實我們就是用着自己的車、自己的油爲優步、滴滴打工，還越掙越少。”補貼、獎勵的收緊，成爲網約車司機收入下降最直接的原因。有優步司機表示，2015年下半年的獎勵規定還是12單獎勵150元，到了2016年年初，12單獎勵降低到60元，再到今年5月份左右，12單獎勵則只有40元。

　　除了客戶端的漲價和司機端收入的減少，滴滴優步合併後，有業內人士質疑這場合並將讓中國打車軟件市場90%的份額集中到一個主體之下，或涉嫌壟斷。8月17日，商務部迴應稱，經營者應嚴格按照有關規定計算營業額後依法申報。

　　商務部發言人沈丹陽表示，經營者應嚴格按照有關規定計算營業額後依法申報，“如果達到申報標準，經營者未依法事先向商務部申報而實施集中，需承擔相應的法律責任。根據《國務院關於經營者集中申報標準規定》第四條，經營集中未達到第三條規定的申報標準，但按照規定程序收集的事實和證據表明該經營者集中具有或者可能具有排除、限制競爭效果的，商務部應當依法進行調查。”沈丹陽說。

　　此前商務部也曾對滴滴優步中國合併事件給予迴應，商務部方面表示，尚未收到滴滴和優步中國相關交易的經營者集中申報，滴滴和優步中國合併必須申報。

　　針對質疑，滴滴出行此前對此迴應稱，目前滴滴和優步中國均未實現盈利，且優步中國在上一個會計年度營業額沒有達到申報標準，因此按照《反壟斷法》和《國務院關於經營者集中申報標準的規定》，不需要事先向有關部門申報，並將與相關部門保持積極順暢的溝通。（北方網編輯曲璐琳）