天津北方網訊：黨的十八大以來，天津一直把貫徹落實創新驅動發展戰略作爲己任，在新能源汽車、新一代信息技術、文化創意、大健康等戰略性新興產業方面取得了長足發展。爲進一步推進新能源汽車產業的快速聚集，天津主動作爲，積極打造良好的產業生態圈，吸引了包括國能汽車、輪轂電機、中國科學院電動汽車研發中心等涉及整車、配套、研發等在內的多家新能源汽車相關企業落戶。產業聚集所帶來的吸引力如磁石一般，讓天津成爲國內外矚目的產業創新城市。
在日前舉辦的上海國際車展上，天津新能源汽車企業艾康尼克打造的首款產品——高端純電動MPV“ICONIQ SEVEN”第一代原型車精彩亮相，這也是這個尚未上市就已斬獲國內外近萬輛預訂單的國產電動車自主品牌的全球首發。該款電動車續航里程可達400公里以上，電能容量超過78千瓦時，電機功率爲165千瓦以上。作爲世界頂級超跑製造商W Motors的合作伙伴，艾康尼克已經收到了來自阿聯酋警方的訂單，從天津走出去的電動車將作爲警車成爲阿聯酋街頭的一道風景。
如此驚豔“亮相”之前，艾康尼克這個品牌其實並不爲外界所知曉。2014年，天津艾康尼克新能源汽車有限公司在天津高新區註冊成立，當時並沒有過多地對外宣傳。“我們公司選址的時候在國內也考察了很多地方，沒有看到一個區域能像天津一樣擁有這樣完整的產業鏈。”該公司總裁吳楠告訴“津雲”—前沿新聞記者，新能源汽車整車製造所涉及的上下游企業在天津都有，而且不止一家，企業在這裏發展的各種資源齊備，非常便利。
5年的發展時間，見證了新能源汽車產業在天津漸漸聚集的過程。力神電池、波士頓電池、華泰汽車、輪轂電機、中國電子集團十八所、國能汽車、中科先進院……從新能源電池到整車製造，從關鍵零部件及基礎材料製造到新技術研發，一大批領軍企業先後落戶天津發展。而他們所看中的正是天津得天獨厚的區位優勢、完整的產業配套、優惠的扶持政策以及濃厚的創新創業氛圍。
4月14日，天津中科先進技術研究院旗下的中國科學院電動汽車研發中心與同爲天津企業的國能新能源汽車有限公司成功“牽手”，雙方將就電池開發技術、電機應用技術和輕量化技術三大領域展開合作。
據瞭解，自從中國科學院電動汽車研發中心落戶天津以來，電池、電機以及整車輕量化技術不僅在基礎研究上取得了長足的進步，並且在產業化方向上也與10餘家企業建立了密切的合作關係。同時，該研究中心還與清華大學、同濟大學、河北工業大學、英國拉夫堡大學等多家知名高校實現了產學研的互通交融，未來在服務區域經濟，帶動產業發展，實現中國科學院與天津市的院市合作方面發揮積極作用。
而國能新能源汽車有限公司則在2017年年初通過了新能源汽車建設項目的國家審批，成功拿到了第9張新建純電乘用車資質。其於2016年6月在天津開工建設的國內首座工廠，將基於薩博技術平臺打造全新國產純電動車。第一輛國產“薩博”純電動車預計將於2017年正式下線，目前已累計簽署了總額爲866億元的訂單。
天津高新區管委會副主任王威在接受“津雲”—前沿新聞記者採訪時表示：“這些企業不是簡單地以個體形式存在，彼此之間會有合作，甚至會產生‘化學反應'，引入更多企業和項目的合作。這種產業大規模集聚所產生的吸引力甚至超過了優惠政策的魅力。”他表示，下一步，天津高新區將更多關注新能源汽車產業未來技術發展的領域，包括氫燃料電池、石墨烯儲能、充電技術的革新等，搭建起技術與規模均領先世界的新能源汽車研發及產業化基地。
據悉，預計到“十三五”末，天津新能源汽車產業產值將超過千億元，屆時天津將成爲全球規模最大、技術水平最高、產業鏈最爲完善的電動汽車創新與產業化基地，逐漸成長爲引領全球科技及新技術產業發展的龍頭，成爲支撐中國新的增長極的重要創新極。(“津雲”—前沿新聞記者段瑋)
