天津北方網訊：黨的十八大以來，天津着力推動經濟轉型升級，一座座現代化大樓撥地而起，不斷刷新着城市的天際線，也體現了天津建造的綠色和智慧。位於天津濱海高新區117大廈就是其中的代表。如今，這座已有596.5米高的大廈成爲了結構高度中國第一、世界第二的超高層建築，不僅拔高了天津高度、實現了過程創新，還爲天津儘快建成與國際接軌的中央商務區奠定了基礎。
中建三局天津117總承包項目部執行經理董志國來到項目已經5年了，他見證了117大廈主體結構逐步“長高”至封頂的全部過程。117大廈高度超越了美國世界貿易大廈一號樓、上海金茂大廈、吉隆坡雙子塔大廈等國內外知名摩天大廈。2015年9月，天津117大廈迎來了榮耀封頂的歷史性時刻，同時621米混凝土泵送高度創吉尼斯世界紀錄認證。
據董志國介紹：“垂直運輸是超高層摩天大樓施工的一大難題。天津117大廈主塔樓需混凝土19.1萬立方米、鋼筋4萬噸、鋼構件14.3萬噸，高峯期施工人員多達2500餘人，垂直運輸壓力巨大，大量的建築材料、施工垃圾和作業人員依靠着施工電梯。爲解決這個困難，該項目在中國內地率先研發通道塔技術，採取‘工廠預製、現場拼裝、整體吊裝’的流水作業，裝配效率極高，後期拆除也很方便。該通道塔平面尺寸爲5米×9米，一面與主樓相連，另外三面附着5部雙籠施工電梯，實現‘人貨分離、分層停靠、分時上下’，極大提高了運輸效率。”
超高層的建造，安全成爲了第一要務，模塊化低位頂升鋼平臺模架系統就是爲117大廈‘躥個兒’保駕護航的。據瞭解，模塊化低位頂升鋼平臺模架系統由鋼平臺、掛架系統、液壓支撐系統、模板系統、防護系統、安全監測系統組成。其中，頂升模架系統長35米、寬32米、最大高度21米、重約1100噸，有4層樓高，可同時進行3層核心筒立體施工，實現流水作業、無縫對接。該系統將隨117大廈主塔樓頂推至596.5米高空，創“中國北方第一頂”。鋼平臺每平方米最大承重1噸，可放置機械設備、建築材料等。
“此外，平臺上還配有液壓系統控制室、設備房、休息室和衛生間，可供施工人員休息使用。掛架系統是工人作業平臺，採用鍍鋅鋼板網全封閉，避免了高空墜落的危險。4個大行程液壓油缸是整個模架頂升的引擎，通過4根鋼立柱撐住整個模架系統，立柱高達19米。中建三局對模架主要杆件進行應力監測，可有效掌控模架的“身體狀態”，確保模架使用安全。工人在這座猶如“空中樓閣”的鋼平臺上施工，雖在雲端，但如履平地。”董志國說。
縱觀建造歷程，在董志國看來，117大廈的建設對天津建築行業具有巨大的推動作用。項目在建造過程中取得了重大突破和技術創新，尤其117大廈的11“最”：596.5米——中國結構最高樓、120米——國內房建領域最長樁基、210噸——國內單根最重防屈曲鋼支撐、84.7萬平方米——創摩天大樓建築面積世界之最、6.5萬方——超高層建築混凝土底板世界之最、500.61米——全球最高通道塔、594米——單井道運行高度世界之最、3兆帕——超高層建築水管壓力世界之最、564米——全球最高室內游泳池、579米——全球最高觀景平臺、584米——全球最高旋轉餐廳爲超高層建築的建設積累了寶貴的經驗。
一個個“驚人”的數字背後凝聚着117大廈項目建築者太多的汗水與夢想。董志國表示，市十一次黨代會剛剛閉幕，117的建設者們將牢牢把握住發展的重要歷史性窗口期，以品質保障爲宗旨打造世紀工程喜迎黨的十九大勝利召開。
據瞭解，117大廈項目目前正在進行幕牆施工，標誌其將進入後期精細化施工。(“津雲”—前沿新聞記者李鑫)
