天津北方網訊：隨着本市汽車市場的不斷成熟，以往4S店很多強制加裝具、加價提車、強制購買保險等“霸王條款”銷售方式有所改觀。不過，近來有不少消費者反映，對於一些熱銷車，強制消費搖身一變披上了“優惠”的外衣。

　　自費裝具變身優惠項目

　　“第一次買車時，除了車款以外，加裝具、加價提車就花了不少錢！”最近正準備換新車的市民趙先生對記者說。他告訴記者，幾年前他爲了買一款新上市的熱門車在4S店加價1萬元提車，還加裝了1萬元裝具，比預算多花了2萬元。沒想到今年想換車時，發現4S店的裝具換了個“說法”，還是不能躲過。趙先生看中一款豪華品牌的B級車，銷售人員表示最高可以給到3.8萬元的優惠，但其中要有1.5萬元用於在店內購買裝具、裝飾。當然，爲了避免被冠以“強制購買裝具”的說法，店裏也接受提裸車不購買任何裝具，但只能優惠2萬元。如此一對比，不買裝具的優惠更少，不少車主也只能乖乖就範。

　　此外，一些經銷商也用同樣的方式將保險與優惠綁定在一起，比如2萬元的綜合優惠當中包含6000元的第一年車險優惠券，消費者也可以不在店內上車險，但只能優惠1萬多元。

　　廠家優惠被商戶消化

　　隨着汽車廠商之間競爭的日益激烈，不少廠商也會在全國範圍內或是個別城市推出官方優惠，包含置換補貼、配置升級套餐、保養套餐等形式。此前，家住東麗區的孫先生諮詢一款熱銷車型時，銷售人員表示在店裏進行置換可以有3000元左右的補貼。但等孫先生將車開到4S店評估時才發現，4S店給出的價格也基本上要比二手車市場上給出的價格低3000元，如此算來，其實孫先生並沒有享受到置換的優惠，但爲了圖方便，孫先生還是選擇了在店裏置換。

　　爲此，業內人士建議，由於汽車市場的價格越來越透明，因此各家經銷商之間的差價並不會很大，消費者在購車時不要輕信明顯大幅高於其他商家的優惠，這類優惠大部分都是將裝具、保險、保養等二次消費隱藏到“優惠”外衣下的促銷手段。（“津雲”—北方網編輯侯靜）