天津北方網訊：根據計劃，天津地鐵5、6號線以及1號線東延線都將在年底開通試運行，屆時，中心城區軌道交通網絡“骨架”將基本形成。下一步，本市將開始發力中心城區以外的軌道交通線網建設，西青、東麗、津南、武清、靜海等區域將成爲延伸建設的重點。

地鐵6號線南段已實現軌道全線貫通

　　6號線完善新梅江交通

　　根據天津市政府2013年8月批覆的軌道交通線網規劃，天津市軌道交通遠景線網由28條線路組成。目前，地鐵1、2、3、9號線和6號線一期北段已運營。在建項目主要有7條，包括地鐵6號線一期南段、5號線、1號線東延線、4號線、10號線、7號線和11號線等。

　　作爲本市重點工程，新梅江地區的建設逐漸接近尾聲，隨着全運會的召開，包括全運村在內的一大批住宅區即將交付，這也意味着將有大量居民涌入。地鐵6號線一期南段後3站投用後，將爲新梅江地區的交通配套補上重要一環。“我們家搬到這有1年了，交通一直不太方便，每天上班都得打車去地鐵站。”市民劉女士家住在萬科柏翠園，對於地鐵6號線的洞庭路站，她是期待已久。此外，地鐵6號線梅林路站，也將解決全運村8個小區居民的出行問題。

　　明年啓動新一輪建設

　　與中心城區相比，居住在東麗區東麗湖、靜海區團泊、西青區楊柳青、津南區海河教育園等地區的市民，更加期盼軌道交通的到來。“東麗湖這邊有大片成熟的居民區，我們幾乎年年都在問地鐵什麼時候能到，其實離2號線的空港經濟區站已經不遠了，再往這延伸幾公里就能到。”市民張先生表示，現在他每天開車上下班，都要在60公里以上，如果以後有了地鐵，就方便多了。

　　對於後續的軌道交通線網計劃，記者從建設部門獲悉，目前本市正在開展第三輪軌道交通建設規劃編制工作，重點加強中心城區向西青、東麗、津南、武清、靜海等區延伸，研究線網規劃、軌道制式、資金政策、建設及運營模式等問題。爭取用一年時間穩定項目前期，明年啓動新一輪建設規劃中新項目和周邊線網建設，力爭“十三五”完成部分項目，提升本市軌道交通通車運營里程。

　　地鐵在建項目時間表

　　地鐵6號線一期：北段(大畢莊車輛段至水上東路站區段)已試運營；南段已實現洞通、軌通、電通，車輛已完成冷滑、熱滑，設備安裝完成95%，裝修完成90%；計劃年底開通試運行。

　　地鐵5號線：車站主體、區間隧道已全部完工，鋪軌完成90%，設備安裝完成60%，裝修完成69%；計劃年底開通試運行。

　　地鐵1號線東延線：已實現洞通、軌通，設備安裝完成85%，裝修完成60%；計劃年底開通試運行。

　　地鐵4號線一期：正在進行圍護結構和土方開挖施工，目前，圍護結構已完成63%，土方開挖完成20%，主體結構完成12%。

　　地鐵10號線一期：正在進行圍護結構施工，目前，圍護結構已完成28%。

　　地鐵7號線：正在啓動土地房屋徵收以及進行工程前期等工作，計劃年底開工，預計2021年竣工通車。

　　地鐵11號線：正在啓動土地房屋徵收以及進行工程前期等工作，計劃年底開工，預計2021年竣工通車。（北方網編輯王舒瑤）