飛機上用手機“禁令”鬆動 航空公司說了算

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來源: 北京青年報 作者:藺麗爽 編輯:鄭津 2017-09-19 08:33:13

內容提要:中國民航局飛標司副司長朱濤透露,《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂已發佈,將於2017年10月起實施。根據機上便攜式電子設備的發展趨勢和國際上的研究成果,此次修訂放寬了對於機上便攜式電子設備的管理規定,允許航空公司爲主體對便攜式電子設備的影響進行評估,並制定相應的管理和使用政策。

  昨日,中國民航局飛標司副司長朱濤透露,《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂已發佈,將於2017年10月起實施。根據機上便攜式電子設備的發展趨勢和國際上的研究成果,此次修訂放寬了對於機上便攜式電子設備的管理規定,允許航空公司爲主體對便攜式電子設備的影響進行評估,並制定相應的管理和使用政策。

  這意味着,民航局已經將便攜式電子設備能否在飛機上使用的“審批權”下放給各航空公司。

  手機“飛行模式”終於可以派上用場?

  《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂稿實施後,意味着航空公司可根據業務自行決定,是否可以在飛機上使用電子設備,爲了顧客體驗與差異化服務,各個航空公司都會陸續推出相應的政策,相信不久將有航空公司允許乘客使用便攜式電子設備。

  目前,國內各航企仍將嚴格執行《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第四版規定,即飛行全程中嚴禁使用手機。在國內航班上手機的“飛行模式”形同虛設,空乘人員會強調並監督乘客關掉手機電源。曾有乘客不聽勸阻,在飛機滑行階段不關機,最後被以違反治安條例爲由治安拘留的案例。而在一些外國航空公司的航班上,並不要求乘客必須關閉手機,只需設置到“飛行模式”即可;這樣飛機爬升到平飛狀態時,可以通過飛機提供的WIFI上網。

  春秋航空或明年上半年允許用手機

  春秋航空新聞發言人張武安在接受北京青年報記者採訪時表示,“空中使用手機是大勢所趨”,第五次修訂版今年10月起生效,但並不意味着10月旅客就可以立即使用手機。各家航空公司將根據第五版修訂版的各項規定,重新更新修訂公司手冊,完成民航局的評估,並向局方提交申請,得到批准後纔可以放開,均需要一定的時間。他表示,春秋航空已由運行標準部門牽頭組織,研究相關評估方案,最快明年上半年,旅客有望可以在飛機上使用手機。

  張武安表示,春秋航空的WIFI驗證飛機共有2架,均搭載了局域網。隨着第五版的即將生效,春秋航空將立即研究推進空中互聯網飛機的進程。

  他表示,具體到手機如何使用的問題,可能還面臨部分限制。參照目前各國外公司的做法,有的公司規定飛機在起降過程中要關閉手機。巡航過程中,有的公司還規定必須切換成飛行模式使用。即使飛機上許可使用手機,但在飛行途中,也一定要嚴格聽從機組人員發佈的安全提示。一旦不遵從機組的安全提示,在違規情況下使用手機且不聽勸阻,造成嚴重後果的,依然可能會面臨相關處罰。

  空中WIFI市場收入可觀

  目前,即使在安裝了WIFI的航班上,乘客也只能用平板電腦或筆記本電腦來訪問,大大降低了便利性。如果國內飛機上允許使用手機,乘客將可以更便利上網。

  WIFI設備在中國航空器上的應用越來越廣泛。將手機等電子設備的使用許可交由航空公司評估,將大大促進機上WIFI設備的發展,空地進一步互聯互通。

  有數據顯示,2016年民航在冊客運飛機2950架,爲實現空中WIFI業務,需要對現有飛機或新進口飛機進行改裝,安置天線與發射器,設備改造費用約70萬美金/架(450萬人民幣/架),飛機制造商會根據實際情況給一定優惠。整個飛機改裝市場約1328億,年增長率10%。

  2017年民航空中WIFI旅客潛在消費市場預估爲24.5億-84億。2016年旅客總運輸量4.88億人次,國內航線運輸旅客4.26億人次,港澳臺與國際航線運輸旅客0.62億人次。樂觀估計當國內航線WIFI定價爲10元/次,國際航線WIFI定價100元/次,分別有60%、80%的國內國際航線旅客預訂空中WIFI,2017年空中WIFI市場樂觀收入估計84億。

   原標題:飛機上用便攜式電子設備“禁令”鬆動

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