《人民日報》頭版頭條:濱海新區再探“新”

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來源: 人民日報 作者:胡果 朱虹 靳博 龔相娟 編輯:侯靜 2017-09-24 07:30:00

內容提要:創新驅動,10年發展,去年經濟總量率先在國家級新區中邁進萬億元俱樂部。黨的十九大前夕再訪新區,持續創新成爲我們最關心的問題。


  天津北方網訊:“濱海新區,還能新嗎?”

  創新驅動,10年發展,去年經濟總量率先在國家級新區中邁進萬億元俱樂部。黨的十九大前夕再訪新區,持續創新成爲我們最關心的問題。

  “必須新!”天津市濱海新區區委主要負責同志答得乾脆。

  4年前,習近平總書記在天津考察時囑託:天津要充分利用濱海新區平臺,先行先試重大改革措施,努力爲全國改革發展積累經驗。對新區來說,新是常態,新是動力,新更是使命。

  走走看看,一串新消息——

  9月初,天津東疆保稅港區完成國內首單海上風電安裝平臺進口租賃業務。

  9月20日,歐洲以外的首架空客A330寬體客機在濱海新區交付。

  9月22日,東疆保稅港區迎來以租賃形式引進的第1000架飛機。

  9月22日,天津濱海國際文化創意展交會啓幕。

  ……

  正逢開學季,遠離市區的中新生態城人氣爆棚。吸引人的,除了名校落戶、免費校車、補貼學費,更有智慧宜居環境。

  這裏是我國首個綠色發展示範區,昔日鹽鹼荒灘,如今綠蔭匝地。淙淙小溪,卵石曲徑,藏着海綿城市的祕密。步行500米,就有一個幼兒園、健身中心。通過電子市民中心的智能APP,隨時可查公交車到站時間、菜市場當日行情。

  “產業高地也該是民生高地,生態城決不當睡城。”生態城管委會副主任苗雨壯說。產城深度融合,居民從2萬人到7萬人,牢牢黏住3500多家企業。

  于家堡,京津城際高鐵終點站,濱海新區中心商務區。走進貝殼狀車站,寬敞明亮的通道兩邊,是全球購商城和文創空間。無需出站,且走且逛,四通八達的地下街道將您送到每幢寫字樓入口,送到商務區上萬家企業。

  “零氪科技”就是其一。國內領先的醫療大數據平臺,服務400多家三甲醫院。京津冀協同發展戰略感召,濱海新區的宜居環境人才政策吸引,把數據處理中心從中關村整體搬來,300多名員工成爲新濱海人。

  紛至沓來的新信息新景緻,包含某種必然。

  “創建繁榮、宜居、智慧新城,打造集聚經濟、開放經濟、智能經濟。一句話,發展必須以人民爲中心。”濱海新區政府主要負責同志說。新是動態的。從製造業高地到服務業高地,從產業新區到宜居新城,新理念下全力升級再創新。

  行走漸深,一個關於騰飛的故事撞入眼簾。

  “我們看好新區!我們和中方的合作又延長了10年。”空客中國公司民用飛機首席運營官馬福朗喜滋滋。這裏是空客A330天津完成及交付中心,去年3月剛開工,今年9月20日,歐洲以外交付的第一架A330寬體客機由此下線。

  飛機造出來,想用上,卻不易。在東疆,聽到個笑話:幾年前某公司想租賃在國內組裝生產的飛機,還要跑到歐洲辦手續。內銷變進口,尷尬背後是現代服務業的巨大差距。“差距就是發展空間,短板必須變成名片!”東疆國際航運與金融發展促進中心負責人李暉說。地處天津自貿區的東疆保稅港區屏息發力,30多種模式創新,短短几年,融資租賃領跑全國,合同餘額佔1/4。中國民航機隊中,40%的飛機通過東疆引進,東疆成爲繼愛爾蘭之後全球擁有飛機資產最多的租賃聚集地。

  空客當龍頭,50多個高端航空製造、維修和服務項目落戶,聚集效應顯現。2016年,濱海新區航空工業產值700多億元,航空服務業產值近200億元。

  行政審批改革領先全國,109枚公章變爲1枚,“放管服”改革持續深化。新產業,新業態,歸根結底來自新機制。

  創新驅動,傳統做強,新興做優。“一碗麪”(方便麪)、“一桶油”(食用油)曾是人們對濱海新區的產業印象。而今,新區已成我國北方最大糧油食品綜合加工基地。與此同時,航空航天、生物醫藥、新能源新材料增長15%以上,智能製造、移動互聯、電子信息蓬勃發展,新舊動能加快轉換。

  “一碗麪”到“一隻機”,大而全到優而精,快速發展到綠色發展,最大的新,莫過於理念刷新、機制創新。經濟發展“半年報”顯示,上半年,濱海新區生產總值佔天津全市一半以上,第三產業增加值12.9%,比重達45.6%,對經濟增長的貢獻率爲72.4%。

  “要以濱海新區爲龍頭,積極調整優化產業結構,加快轉變經濟發展方式,推動產業集成集約集羣發展。同時,要加快發展服務業,形成與現代化大都市地位相適應的服務經濟體系。”

  總書記4年前的囑託,正漸漸成爲這片熱土的現實。在濱海新區人眼裏,這是獻給黨的十九大最好的禮物。(“津雲”—北方網編輯侯靜)

  

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