天津北方網訊：大年三十，4歲的陽陽穿著新衣服，在中鐵一局京唐城際鐵路寶坻南站維修工區項目部裡東瞧瞧、西看看，這裡的一切都那麼新鮮。今年，小姑娘要和爸爸、媽媽在這裡過年。陽陽的爸爸是京唐城際鐵路寶坻南站維修工區項目安全總監劉文偉，對於劉文偉來說，這已是他連續第5年在項目部裡值班過年了。

“京唐城際鐵路起自北京，終至唐山，途經北京通州、河北廊坊、天津寶坻、河北唐山。正線線路全長為147.992公裡，全線共設置車站8座，分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、唐山機場站、唐山站。”劉文偉一口氣介紹下來。

懂事的陽陽遞給爸爸一杯水，劉文偉露出暖暖的笑容。他又說，寶坻南站位於潮白河南岸的馬家店鎮境內，為京唐城際、京濱城際和津承城際公用的車站，“我們維修工區這個項目就布置於寶坻南站西南側，主要工程內容為寶坻南站維修工區范圍的站前工程，包含寶坻南站維修工區的征地拆遷、路基、軌道、站場設備等工程。”

2016年4月12日項目正式開工，2017年4月底完成了全部站場土方作業，2017年6月底完成了路基附屬、站臺牆、站臺面、場內道路等工程，目前已完成全部工程量的95%。

“寶坻南站維修工區是京唐、京濱城際鐵路的先期開工工程，它的基本建成是京津冀城際鐵路網建設的重要節點，是落實京津冀協同發展國家戰略、促進區域經濟一體化、完善綜合交通運輸體系、促進沿線地區經濟社會加快發展的重要成果，具有重要的社會意義。”望著施工現場，作為建設者，劉文偉最有感觸，“現在從寶坻去北京，怎麼也得一個多小時，京唐城際鐵路開通後，寶坻去北京也就半個小時。”“等以後建成了城際鐵路網，京津冀區域換乘就更方便啦。”他忍不住補充道。

剛回到項目部，陽陽立馬跑過來，拉著爸爸、媽媽去包餃子，餃子的食材是臘月二十八那天，留下來值班的幾個人一起出去采購的。

太陽將要下山，大年三十已經過了一大半。“明年春節恐怕就不會像今年這麼輕松了，線路全面施工後，如果工期緊的話，明年過年或許會連續施工，現場也將有很多作業人員。”

今天，建設者們和家人在這裡團圓，京津冀也從這裡緊緊相連。（“津雲”新聞編輯王舒瑤）