天津北方網訊：今天是大年初二，年味正濃。在本市部分特許重點工程、民心工程的施工現場，建設者們堅守在一線，為建設美麗天津揮灑汗水。

　　地鐵5號線成林道站至津塘路站區間是全國軟土地區最長的完全重疊隧道，目前工程進入車站附屬結構施工環節。今天上午，記者來到施工現場，天津地鐵集團第二建設管理中心第二項目經理部總工程師趙則超正在忙碌著。『這裡每一處都是技術活，在施工風險點梳理，關鍵環節預案制定和把控上，我要親力親為，精益求精，確保地鐵5號線如期開通試運營。』趙則超說。

　　現場工程師小張告訴記者，趙則超所負責的項目列入了春節連續施工計劃，幾年沒有回老家的他拗不過父母要求，只請了除夕和初一兩天假，今晨3時便返回了天津，擔心打攪家人休息，就在自家汽車裡將就睡了幾個小時，一大早便來到了工地。『現在正是工期衝刺之際，施工安全不能有絲毫懈怠，我要是不在崗，心裡特別不踏實。』趙則超說。

　　天津地鐵集團第三建設管理中心第二項目部肩負地鐵6號線多個區間的工程管理。春節前夕，為保障地鐵6號線南段按期通車，項目經理宋永智帶領項目部一次次攻克了工期節點、技術難關。春節假期，大家又在崗位上度過，白天他們現場開會定方案，晚上夜查保安全。項目部裡不少人都是『視頻爸爸』或者『視頻兒子』。『6號線就要開通了，回頭我帶你們坐我們修的地鐵。』這是他們給家人打電話、通視頻時說的最多的話，話裡有內疚，也有自豪感。

　　作為通向南港工業區的重點鐵路工程，中鐵六局天津鐵建公司負責施工新建天津南港鐵路工程電廠線特大橋項目。『我是南方人，今年頭一回在北方工程工地上過年。』現場工程師李新介紹，『現場施工實施綠色環保作業，這裡的藍天白雲跟老家一樣美，春節裡想家的心就淡了。』工程項目緊鄰大港濕地保護區，施工過程中大力推廣環保工藝，為防止粉塵污染，將施工區域及進場道路進行硬化處理，還制定灑水值班表，定時對進場道路灑水。同時實施環保監測，一旦PM10等環保數據上昇，立即采取噴霧等降塵措施。（『津雲』新聞編輯曲璐琳）