天津北方網訊：春運路上，是誰在保障著列車衛生間的通暢，給大家營造舒適的如廁環境？您的一些不經意舉動又會產生什麼影響呢？昨天，記者來到天津動車客車段，了解火車上移動衛生間“清潔專家”的日常工作。

　　36歲的集便器專修工劉傑，背著將近25公斤的一袋工具和一包配件，來到一列停著的列車旁。隨後，他將一面代表正在作業的小牌子，掛在了車前不遠處。劉傑說：我乾這行18年了，見證了我國的列車廁所革命歷程，從‘一瀉千裡’的直排式廁所，到如今的高科技馬桶。如今列車廁所的真空集便器分為上下兩個部分。上部分是在車廂廁所內，下部分包括真空集便污物箱等懸掛在列車底部，污物箱體比鐵軌稍寬一些，兩邊設有同樣的閥門開關，方便抽污排氣。這時，列車開始送風、送電，劉傑的工作是從巡檢集便器外部設施開始的。

　　由於冬天氣溫低，集便器四周的糞水結成了冰溜或冰碴，劉傑急忙拿起工具開始除冰。“一旦真空集便器系統內部的水管結凍破裂，就會影響衛生間的正常使用，必須及時除冰。”劉傑說，“列車上的馬桶與家用馬桶完全不同，它通過渦輪旋轉在泵內形成真空，把坐便器裡的污物吸進泵裡，利用負壓收集到集便箱，既環保又節水。修這樣的馬桶，精通水路、電路等是基本功，最重要的是要能判斷故障找出原因。”

　　劉傑開始對一個衛生間進行檢查。按動紅色按鈕，馬桶放水吸抽的聲音沙沙響了起來。“集便器要在90秒內完成一個系統循環動作，聽到這種聲音，證明設備性能良好。”劉傑一邊說，一邊又檢測了電器和水源，對列車集便器進行了全面的故障排查。“我們總結出一套‘真空集便系統3步檢查法’，也就是‘找風、測電、查水’。這樣就能准確快速地查找出故障，並及時處理。”

　　在檢查過程中，列車10號車廂上的一個集便器出現了堵塞的情況。劉傑戴上膠皮手套，走到馬桶邊蹲下身子，將手伸到馬桶裡向外清掏堵塞的污物。3分多鍾後，他終於將堵塞物清理乾淨，集便器恢復正常。“有的乘客把方便面殘留物、衛生巾、飲料瓶蓋、煙頭等扔到馬桶裡，這些異物極易導致集污箱、管道發生堵塞。這樣，行駛中的列車就會暫停使用集便器式廁所，給旅客帶來不便。”劉傑說。

　　“我每天負責五六趟列車，一天檢修200多個集便器，若是遇到列車晚點，半夜還得忙活。”劉傑說：“雖然這個工作又髒又累，但卻是列車正常運行必不可少的關鍵一環，能讓旅客外出多些舒適與方便，辛苦一點兒也值得。”（『津雲』新聞編輯侯靜）