天津北方網訊：3月2日，正月十五。北京著名“風口”——延慶官廳水庫，寒風呼嘯，最低溫度仍在零下。此時，中鐵十八局集團代表天津建設者在2022年北京冬奧會重點配套工程——京張高鐵康莊高架特大橋跨延崇高速公路連續梁上正乾勁十足。由於工期緊、任務重，從除夕到正月十五工地上沒有一天休息，大家一起努力實現今年年內主體工程完工的目標，確保京張高鐵如期通車！

　　中鐵十八局四公司項目經理劉大亭，臘月二十九在天津開完工作會，都沒顧上回家又趕回工地。他告訴記者：“包括他在內，工地上200多名施工人員春節長假沒有休息，局指揮部給大家送來了肉、米、油和牛奶，為大伙加油鼓勁。”來到營區，大多數人在工地現場，營區很安靜，雖然年快過去了，但這裡的年味兒足足的，紅的吊錢，紅的福字，窗花把營區的辦公區和宿捨裝飾得特別喜慶。一個個團圓房很是溫馨，每張床上都鋪著工會“送溫暖”的毛毯。給本是枯燥的地方增添了活力。

　　全長9786米康莊高架特大橋含7座跨公路連續梁，一座座拔地而起的橋墩，猶如一條鋼鐵巨龍盤踞於八達嶺下。不遠處，作為京張高鐵工程的配套隧道，國內最長的明挖隧道東花園隧道也是一派繁忙景象。與地面相比，地下深至20米的隧道裡面溫暖如春，旁邊溫度計顯示為18攝氏度。原來他們在隧道裡增設幾十臺“熱風炮”，像吹風機一樣，不斷給隧道輸送熱風，另外在洞口設置雙層保溫簾，防止混凝土受凍。工人們在各自崗位上緊張忙碌著，焊接模板、綁紮鋼筋、澆築混凝土等工序分工配合，有序開展。中鐵十八局黨委書記、董事長王興周對記者說：“2018年韓國平昌冬奧會已經落幕，4年後就輪到咱們中國了。我們一定弘揚引灤入津精神，采用新技術和工藝，打造精品工程，鑄就智能京張高鐵，為中國人爭光！”（『津雲』新聞編輯曲璐琳）