同樣是在這樣一個早春時節。15年前，楊祉剛背上行囊，進城務工。

　　不同的是，15年前火車開往未知，如今，火車開往“春天”。

　　應征入伍、當選班長，在部隊的生活讓他明白：乾事遇難，迎難而上。進城務工、評為模范，他懂得原來有夢想、有奮斗，一切美好的東西都能創造。

　　楊祉剛，神龍汽車有限公司武漢工廠制造一部衝焊分廠的一名普通鈑金工，2018年首次當選全國人大代表。

　　3月初，坐上通往“春天”的列車，赴北京參加2018年全國兩會，楊祉剛知道他要傳遞千千萬萬像他一樣的務工者們的心聲。保護農民工兄弟的權益，提昇整體素質，鼓勵他們向產業工人轉型。

全國人大代表、神龍汽車有限公司武漢工廠制造一部衝焊分廠鈑金工。本人供圖

　　榮當代表建言獻策

　　楊祉剛個子不高，身體卻格外壯實，車間裡的工作讓他的手變得粗糙卻不失靈活。相反，他的表達卻不能像他操作焊接工具那樣自如。

　　面對記者一連串的問題，他顯得有些局促，謙虛地說：“首次當選人大代表，光榮且責任重大，但在履職上需要學習的還有很多。”

　　作為一線產業工人，也是一名農民工代表，工人的待遇、勞動保障等問題一直是楊祉剛所牽掛的。

　　“我是一名從農村家庭走出來的青年，種過地、當過兵、務過農、打過工，嘗盡人生百味。”楊祉剛說。過往的經歷一方面使他珍惜和熱愛他現在的工作崗位，推動著他發揮和釋放自己的價值和潛力。另一方面也使他知道了農民工權益保護的必要性和素質提高的緊迫性。

　　大年初六，剛從老家湖北省隨縣洪山鎮雲林寺村返回武漢的他，迫不及待地打開隨身攜帶的記事本，整理春節期間搜集的意見建議。這個記事本，裝滿了工友的期許與心聲，裝滿了他們的質朴的囑托與真實的建議。

　　工友熊文峰抓住機會吐心聲：“產業工人的工齡工資，能否像最低工資標准那樣，每年由政府劃定標准。”楊勇提出：“一線工人的職業發展通道在哪裡？希望能建立完整的職業發展體系，讓工人的待遇和職級掛鉤……”

　　大家暢所欲言，楊祉剛認真記錄。零零散散的心願匯集到記事本裡。楊祉剛希望通過努力讓自己的建議更有針對性，“只有這樣，工友們的呼聲纔能得到有效回應。我們農民工的問題纔能得到真正的解決。”

　　“其實焊接工作的環境很差，煙塵很大，電弧光很強，很多人都不願意做。”楊祉剛說，他們每天要焊接很多零件，做很多實驗，電弧光把眼睛灼傷是常有的事。長時間暴露在電弧光輻射下，楊祉剛患上了電光性眼炎，看見紅光就流眼淚，臉上的皮膚掉了又長，不知換了多少層。為此，他建議國家出臺有關提高工人工作環境質量和提昇工人勞動效率的政策。

　　同時，楊祉剛建議提昇新生代農民工素質，推動他們向產業工人轉型。“希望黨和政府多關注一線工人，特別是技能工人和高技術人纔的待遇和職業發展問題，更希望國家有好的政策和激勵機制，鼓勵更多人去做技術工人。”楊祉剛說。

　　“大國工匠”精益求精

　　楊祉剛是一名鈑金工，在公司的生產車間裡，有一間玻璃房展示著各種操作模型，這是以楊祉剛命名的勞模創新工作室。平時，他會在這裡培訓年輕員工。緊貼牆邊的玻璃櫃裡，擱著他發明的各種操作工具：C型挑鉤、扁頭挑鉤、十字拉拔釘……

　　“推動產業工人轉型，深化創新驅動發展，需要的不僅僅是國家政策的支持與引導，更重要的是工人們自身的努力。從自己身邊的事著手，創新發展，提高效率。”楊祉剛說。他自己來自農村，所以他更加理解努力堅持、自我奮進、積極創新對於一個外來務工者的意義。

　　楊祉剛認為，一線產業工人其實有很多創新的機會。在生產過程中，面對產量、質量和安全問題時，生產方法的調整、設備的制造改善等都是創新。“工人其實有很多事情可以做，只要大家想做、努力去做，每個人都可以有創新，每個人都可以成為工匠。”

　　“工匠精神”在他看來有創新和傳承兩方面的含義：一方面，工匠要有精益求精、追求執著、不斷進取、銳意創新的精神，“要乾一行，愛一行，專一行”；另一方面，工匠也要做好技術和精神的傳承，為更多員工作榜樣，讓更多員工成為“大國工匠”，為中國從“制造大國”走向“制造強國”貢獻力量。

　　楊祉剛對於“工匠精神”是這麼想的，也是這麼踐行的。

　　他平時酷愛鑽研，在PF2調整線鈑金工位，經常是大家都在休息了，他還在利用生產間隙在工位上練習鈑金返修基本功，常常是剛換一雙新手套，由於摸車的時間太長，到下班時手套已經被鋼板上的油浸透了，五根手指都已經烏黑，麻木。晚上回家後空手比劃操作要領，一遍，兩遍，三遍……經過反復的操作實踐與練習，楊祉剛不僅自己能輕松自如地操作焊鉗，還將自己在平時操作時的心得和技巧與大家分享。

　　時代的變化，也賦予了鈑金工更重要的使命。

　　2017年，公司成立了“楊祉剛勞模創新工作室”，依托這個工作室，楊祉剛開設了《MAG焊接》等5門培訓課程，無私幫助工友們提昇能力。一年來，他在這個工作室累計開展改進改善73項，為企業創造經濟收益超過85萬元。銳意進取、傳承創新，這是一個“大國工匠”對自己的要求，也是中國從“汽車大國”到“汽車強國”的強大支橕力。

　　“光環”加身步履不停

　　15年來，楊祉剛完成了從一名軍人到技術高工的蛻變。他可以用手感知需要修復的細微之處，可以准確無誤地完成一個看似難以完成的任務。

　　15年來，他完成了跳出農門的夢想。為城市的建設，為國家的發展貢獻著自己的力量。

　　15年來，他完成了個人價值觀的提昇。工作之初，他想的最多的是用雙手改善生活。現在，他更願不斷改進技術，為企業、為社會做出貢獻。

　　天道酬勤，楊祉剛先後榮獲“武漢市優秀農民工”、武漢市勞動模范、湖北省“建功湖北十佳農民工”提名獎、全國總工會十五大代表、“湖北省五四青年獎章”金獎、湖北省五一勞動獎章、湖北省勞動模范、全國五一勞動獎章、全國勞動模范等獎項和榮譽稱號。

　　無論換多少工種，楊祉剛總是崗位上最勤勞的那個，無論榮譽名利如何，他始終沒有放下手中的工具，沒有放下對“汽車制造強國”的執著追求。

　　2017我國GDP同比上年增長6.9%，汽車產量突破2900萬輛。“但是要做到汽車強國，我們依舊需要核心的技術與創新。”楊祉剛說。

　　關於未來，他希望越來越多像他一樣的農民工能夠用自己技術上的創新與實踐為“制作強國”貢獻力量，希望中國制造的汽車能夠走向國際化，走向世界，希望自己是一個永遠奮斗在一線的鈑金工人。