天津北方網訊：按照習近平總書記對全國港口建設提出“一流的設施、一流的技術、一流的管理和一流的服務”要求，天津突出天津港在環渤海區域的核心樞紐地位，搞好港口協作，增強服務輻射三北地區功能，規范天津口岸市場秩序，打造國內外一流營商環境。

從4月1日開始，天津港集團公司推行“上限封頂，總額控制”和“明碼標價，公開透明”的“一站式陽光價格”清單。這為辦理業務的貨運企業帶來了極大的實惠。新的價格頒布後，天津港外貿進出口20英尺集裝箱口岸常規收費上限分別為219美元和268美元。40英尺集裝箱常規收費上限分別為276美元和330美元。平均每標准箱下降了82美元。

在針對外貿進出口企業實施降費措施外，天津港還利用信息化手段，建立網上營業廳，把六個集裝箱碼頭業務全部納入進來，貨主可以實現一次繳費全港通行。通過“降費、提效、治亂、出清”舉措，把港口綜合費用、港口作業效率和智慧港口建設達到領先水平，真正提昇服務環境。目前，天津港已經開通“跨境貿易便利化改革試點綠色通道”；優化檢驗檢疫審單放行模式、作業流程；1個工作日內完成自動進口許可證、出口許可證審批等7項工作。

除此之外，天津口岸部門也出臺創新舉措，提昇跨境貿易便利化水平。 

這幾天，報關員鄒凱都是這樣報關的：接到微信公眾號推送的信息，拿上准備好的報關材料，前往驗貨現場，前後不到一個小時，就完成了一票貨物的通關檢驗。而以往同樣的工作，需要企業自己去問詢提貨落箱時間，去報關大廳填表預約，再從貨場提箱擺箱等待查驗，需要至少跑三四趟。

效率提高的背後，是天津新港海關不久前推出的查驗免預約流程，通過打通各個環節的數據信息連接，刪減通關操作中耗時較多的查驗預約環節，企業報關只需要在公眾號裡填寫相關信息，最多只需要跑一趟。

目前，天津按照《關於加快建設北方國際航運核心區的實施意見》，從優化規劃功能布局到提昇航運服務水平，完善通關環境等五方面，著力建設北方國際航運核心區。今年，還將強化港口城市功能，以優質的制度供給、服務供給、要素供給和完備的市場體系，率先走好高質量發展之路。（津雲新聞編輯張麒麟）