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天津北方網訊：按照習近平總書記對全國港口建設提出“一流的設施、一流的技術、一流的管理和一流的服務”要求，天津以問題為導向，加快推進港口設施和管理信息化改造，提昇服務效率，優化口岸環境。

刷卡、輸入預約碼，就直接通過關卡，在天津港五洲國際碼頭，乾了十幾年港區提貨運輸的唐立軍，最近發現排隊時間縮短了，而且不需要提交各種材料。

天津港貨車司機唐立軍：以前設備交接單提單特別復雜，兩人一個提單，他在那口，我在這口，還不方便，現在只要有預約號，一摁預約號，就可以打了。

五洲國際管理部理貨隊長魏泉：司機操作手法如果熟練的話，一分鍾進一個車，是沒有問題的，比原先最起碼提高了一倍。

目前天津港所有的碼頭都在軟硬件昇級改造，不久之後，在六個碼頭，只要拿著預約碼就會暢通無阻，提貨環節都由統一平臺調度，所有的碼頭的裝卸設備可以集中管理。

天津港信息技術發展有限公司李莉：在同一的一體化操作模式下，我們就可以更多的綜合利用個碼頭的資源，包括像人力、拖車以及場地等這些資源，給最需要的碼頭更多的資源，提高裝卸效率，降低整個的裝卸成本。

而這種改變不僅體現在集裝箱集疏港上，現在天津港還正在建立“一體化”管理系統，目的就是解決效率上的問題。

原來，天津港每個碼頭公司都有一套獨立的系統，對於貨代公司或者貨主來說，辦理預約航線、提貨等業務，要登錄每個碼頭的系統去比對信息，選擇適合自己貨物的航線。並且，有時還需要到櫃臺排隊辦理，非常耗時。現在，天津港就針對這個問題，把所有六個碼頭公司的系統統一，讓貨主登錄一次就能辦理貨物進出口的所有業務。

蘇光強負責一家一年只有上千個標准箱業務的中小貨代公司，因為辦理流程繁瑣，卻需要僱傭兩個現場業務員。現在他只需要一個人在辦公室點點鼠標，一趟都不用跑了。

蘇光強：北京大陸舟物流有限公司 業務負責人 這樣的話能減少不少人力，相對也節省了成本，像我們一個箱子能節省10-20塊錢,這一年也能節省十多萬塊錢。

目前天津港一體化服務平臺已經有1000多家企業注冊，通過“去繁就簡、再造流程” 實現了“一次繳費，全港通行”全流程服務，港口各項業務流程也變得更加規范有序。 

天津港集團降費提效優化環境工作辦公室負責人孟慶柱：“再造流程”主要是以信息化作為突破點，我們通過建立一個網上營業廳，把六個集裝箱碼頭的業務全部納入進來，客戶就可以實現一次繳費全港通行。集裝箱單據的無紙化、通過碼頭系統一體化的整合，推進智慧港口的建設。

堅持以問題為導向，堅持改革創新，圍繞打造“一流的設施、一流的技術、一流的管理和一流的服務”，天津港還將進一步減少物流環節，降低成本，助推天津港口岸營商環境提昇。（津雲新聞編輯李彤）