競速賽

　　天津北方網訊：在第二屆世界智能大會現場，最吸引眼球的要數無人機競速賽。5月18日，這場給觀眾高速刺激感官體驗的國際性賽事在天津中新生態城舉行，讓觀眾一睹“空中F1”的風采。本次大賽吸引了世界9個國家的40名頂級飛手參與。經過三場計時排位賽、8強賽、半決賽、決賽的激烈角逐，來自英國的Gary Kent，來自德國的Heiko Schenk與來自中國的沙海泓榮獲前三甲。

　　據了解，競速無人機又被稱為“穿越機”，一般為小型四軸四旋翼飛機，重量在500g左右。穿越機與我們日常見到的航拍機完全不同，航拍機的主要作用是拍攝，追求的是穩定、安全的拍攝能力；而穿越機則追求的是速度、反應和靈活度。競速無人機機身加裝第一人稱視角視頻系統(FPV)，配合精心設計的聲光效果，現場觀賞性十足。

　　“選手通過操作無人機在固定賽道上進行障礙物躲避和彎道繞行，飛行器最快飛行時速可超過160km/h，通過速度和操作技巧的比拼進行排位。”相關負責人介紹，本次比賽共40名選手，首先進行三輪排位賽決出前八強，然後進行半決賽和決賽。比賽規則是，4名選手為一組，每次比賽，選手飛行四圈算一次成績，取三輪排位賽最優成績決定前八強。決賽賽制則是完成5圈飛行，飛行的總時間排名，如果選手沒有完成5圈飛行，則按圈數最多、時間最少進行排名。

比賽場地

　　在比賽現場，津雲新聞記者看到，本次參賽選手比較“年輕化”。每位選手旁邊均有2名裁判和1名助手，其中一名裁判對選手是否失誤、“漏門”情況進行判斷，如果出現“漏門”，需要再次轉一圈穿過這個門，纔算有效；而另外一名裁判則進行無人機設備的檢查。為了區分，參賽無人機分別被安上了紅、黃、藍、綠四個顏色的燈。選手比賽時穿戴AR眼鏡，與無人機同步看到賽道情況便於實時進行操控。同時，無人機所走的路徑將同步顯示在選手前面的屏幕上。

　　津雲新聞記者注意到，曾代表中國參加迪拜大獎賽的“海浪”李坤煌在上午的第一輪排位賽中，采取了比較“穩”的戰略。“第一輪放慢速度，只希望先有成績，然後二三輪比賽再放開飛。上午比賽成績是1分32秒，大概在11名左右。”李坤煌說。

比賽中的無人機

　　比賽間隙，津雲新聞記者采訪到來自法國巴黎的法華，他在中國居住了15年，是第三次參加無人機競速賽。“之前兩次分別是在上海、蘇州，這次無論是從比賽安排還是賽道上，都是我參加過的最好的比賽。但是難度更大了，因為賽道僅5寸寬，我們平時飛的賽道比這個寬2-3倍，而且這次參加比賽的選手都是國際水准。我覺得自己的技術還不夠好，不追求速度，只希望這次比賽平穩完成就好。”

比賽現場

比賽用的無人機

　　在河南省洛陽經濟學校讀大一的嚴華宇是無人機競速賽的飛手之一，津雲新聞記者看到他時，他正在緊張准備中。“參加這個比賽，第一需要專業知識，第二需要眼疾手快。穿越機俗稱‘空中F1’,速度非常快，差不多1秒鍾繞場地3-5圈。難點就是急轉彎，這需要我們通過第一視角的眼鏡長期訓練纔能成功。我雖然是第一次參加世界級的無人機競速賽，但是希望能進前16。”嚴華宇告訴津雲新聞記者，他曾經玩了4年航模，今年開始接觸無人機並加入了TCKFPV—華北最大的穿越機俱樂部。未來，他想繼續從事無人機相關產業，進行航拍，同時開發一些智能軟件。

　　本屆世界智能無人機競速賽作為國際級別的賽事，通過專業、高水平隊伍的比拼，不僅展示了最前沿的無人機發展技術，帶給觀眾高速刺激的感官體驗，也將帶動天津無人機產業的發展。（津雲新聞記者董立景）