近日，英國人針對『鐵路系統昂貴、低效』開啟了『吐槽大會』，而『中國速度』卻成了當之無愧的主角，到底怎麼回事？

　　據報道，英國人頭痛的鐵路交通和私有化再次引發出『中國速度』的話題。6月14日在英國輿論中舉足輕重的時事節目BBC『問答時刻』（Question Time）談到了『中國效率』，引起嘉賓和觀眾激烈討論。

　　周四的『問答時刻』節目中最後一個提問者抱怨英國火車老舊，服務不達標。英國人長期普遍抱怨，鐵路系統昂貴、低效。

　　節目嘉賓之一，英國著名政治事務記者伊莎貝拉?奧克肖特（Isabel Oakeshott）說，她自己就每天坐火車上班，因此特別理解觀眾的感受，因為保守黨政府對公眾許諾改善火車系統，但是公眾並沒有得到承諾的服務。

　　她說，稍早看過中國人的辦事方式，『我注意到他們（中國人）動用數千國人，9小時就建成一個全新的火車站。』

　　9小時能做什麼？

　　英國著名的事實核實網站（fullfact．org）發文澄清說，在福建省龍岩進行的9個小時的建築工程是改造已有的火車站。文章中提到，這段視頻廣為流傳，得益於傳奇企業家伊隆·馬斯克（Elon Musk）的大力推薦。

　　那麼，我們就先一起看看，令外國人羡慕的『中國工人9小時改造火車站』到底什麼樣吧？戳視頻↓

　　2018年初，這段龍岩站的夜間建造視頻在網絡上引起轟動。當時一些媒體報道說，一個全新的火車站在9小時內落成，當時有1500名工人動用了23臺挖掘機，7列火車參加了夜間作業。

　　根據中國媒體播出的視頻標題和其他中國媒體的報道，龍岩站的確在9小時內（從2018年1月19日下午6時22分開始，到第二天凌晨3時完工）完成了新老站房之間的線路轉場施工。

　　當時美國著名的網絡雜志Slate以及《全球建築評論》都介紹了這段9小時施工的背景，說中國工人分成7班，同時作業，安裝了預制部件。

　　英國人吐槽鐵路

　　這段車站夜間快速施工的視頻年初在網絡流傳開後，人民網發表評論說，『僅用9個小時，就完成了鐵路史上的新奇跡。』當時這段視頻和『中國速度』也曾受到英國各報的關注。《獨立報》當時還例舉了近年來中國其他的一些『驚人』工程。

　　我開車路過了某個臨時設立的紅綠燈，很多車排隊堵在那裡，我看到1名工人在坑裡挖掘，另外4名工人在一邊旁觀，還有另外兩個穿西裝的人在打電話。在我們討論希思羅機場是否要修第三條跑道的時候，中國人已經建造了15個新機場。——《獨立報》讀者

　　中國有技術有人力，這些英國都沒有。此外，類似項目（龍岩火車站）本身在英國至少需要半年討論時間，更不要說完成了。——《每日郵報》讀者

　　要像中國人那樣乾，必須要有以下條件：國家擁有所有土地；國家有決心；有人力資源。我去年去中國，有人在討論多長時間內修建連接北京和莫斯科的高鐵，而那段時間在英國只夠尋找諮詢公司並向他們付費。—— 一位讀者

　　英國過去也這麼做工程，例如在1892年5月21至22日在英國『大西部鐵路線』，3500名工人把近300公裡的寬軌變成標軌。放在現在，那些鐵路工人肯定都失業了，那些活兒在現在得拖上兩年。——《獨立報》讀者

　　西方這麼做（像中國那樣）已經成為歷史了。當時美國修建東西鐵路，每天鋪17公裡鐵軌，那是差不多兩百年前創下的紀錄。——《每日郵報》讀者

　　中國既有技術又有人力，英國只能做夢想想了。光談判就需要6個月的時間，更別說施工了。——英國民眾

　　BBC『問答時刻』節目中提到，6月10日《獨立報》報道最近的一個民調說，（英國鐵路）頻繁取消車次，延誤，服務惡劣受到大量差評。