天津北方網訊：浩瀚無際的伶仃洋上碧波蕩漾，蠔貝形的港珠澳大橋西人工島巍然屹立。一位頭發花白的工程師，穿著朴素的黑色勞保鞋，忙碌穿梭在他為之傾注了八年心血的這座外海島嶼上。

　　他，就是西人工島施工總指揮、施工團隊負責人、高級工程師──孟凡利，現任中交一航局總經理助理、中交大連灣海底隧道工程總經理部總經理。紮根伶仃外海，一乾就是八年，孟凡利用奮斗的熱血和對技術的專注書寫了一個又一個奇跡，築就了珠江口氣勢非凡的『最美地標』。

　　2011年5月15日，港珠澳大橋島隧工程西人工島首個鋼圓筒振沈成功。八臺APE600振動錘聯動，只用了10分鍾，一座高40．5米、直徑22米、重450．4噸的鋼圓筒就被精准地沈入海底21米，一項世界級的技術應用被孟凡利和他的團隊化為現實。看似簡短的10分鍾振沈，卻浸透著孟凡利和團隊190多個日日夜夜的操勞與汗水……

　　自2010年年末來西人工島項目工作，八年裡，孟凡利有數個春節都在工地度過，平時除了往來開會，他從沒單獨請假回家一次，更有回津開會時過家門而不入的情況。今年2月，港珠澳大橋主體工程交工驗收，這項交通工程界的『珠穆朗瑪峰』具備通車條件。隨著橋梁主體團隊、沈管拋石團隊、沈管安裝團隊等一批批施工團隊陸續離開，最早一批進入港珠澳大橋的孟凡利，卻仍然留在現場研究工程收尾的小活兒、碎活兒。

　　耕海先行，築島圓夢。八年的執著與堅守中，孟凡利，這位年近半百的工程師，既是一名衝鋒者，也是一名先行官，創造了無數次的海上傳奇，『大孟』也成了各級領導口口相傳的品牌和項目團隊的『形象代言人』，業主、領導紛紛表示：『大孟乾活兒，我就是放心！』

　　離開港珠澳，孟凡利再次投身又一重大跨海通道，我國首個大型跨海沈管隧道PPP項目、我國北方首個跨海沈管隧道項目──大連灣海底隧道的建設中，繼續著匠心築夢的傳奇。（津雲新聞編輯劉穎）