天津北方網訊：京津冀要構建以公路和軌道交通為骨乾的多節點、網絡化、全覆蓋的現代化綜合交通網絡，不僅是高鐵，到2020年京津冀要建成區域完善通暢的公路網絡。目前天津境內的4條高速公路、7條普通乾線公路建設已取得階段性成果，一個快速溝通北京、天津與河北省主要城市、廣泛覆蓋城鄉地區、高效便捷暢通的區域公路網絡已基本形成。

　　高速公路：

　　京臺高速公路、京秦高速公路、唐廊高速公路天津段一期工程和津石高速公路4個項目中，天津境內總裡程約120公裡。其中已建成3個項目，分別是京臺高速公路（天津—廊坊—北京）建成通車；京秦高速公路（北京—天津—唐山—秦皇島）天津段建成通車，河北段、北京段有望在2018年建成；唐廊高速公路（唐山—天津—廊坊）天津段一期工程建成，2018年將正式通車。津石高速公路（天津—雄安新區—保定—石家莊）天津東段正在開展施工招投標，天津西段完成項目核准，正在制定PPP實施方案。這4條高速公路建成後，本市將形成16個高速公路對外放射線，向著高速公路“京津之間1小時通達，京津冀主要節點城市3小時通達”的目標更邁進一步。 

　　下一步，本市將緊緊抓住疏解北京非首都功能的“牛鼻子”，主動對接服務雄安新區規劃建設，優先謀劃本市至雄安新區、至北京城市副中心的高速公路通道，加快完善京津冀核心區“1小時通勤圈”。推進建設天津經雄安新區至石家莊高速公路建設。津石高速公路是本市通往雄安新區、石家莊最為便捷的通道，同時也是天津港通往西部腹地的重要通道，建設意義重大。力爭在2020年底前與河北省段同步建成。推進唐山經本市至廊坊，連通北京新機場方向的高速公路，也就是唐廊高速公路二期工程前期工作。開展京滬高速公路北延至通州的規劃研究，力爭早日有所突破，為本市積極承接北京非首都功能疏解創造更加便利的交通條件。

　　普通國省道：

　　包括津圍公路北二線、邦喜公路、倉桑公路、侯玉公路、梅豐公路、濱玉公路和高王公路，在天津境內總裡程約100公裡。涉及薊州區4條，寧河區2條，武清區1條。截至目前：津圍北二線，通往承德方向，已通車；梅豐公路，通往唐山方向，主體工程已完工；正在建設高王公路（武清—通州）、濱玉公路（濱海新區—唐山）、邦喜公路（薊州—唐山）、倉桑公路（薊州—三河）、侯玉公路（薊州—三河）。 

　　這些公路建成後，本市與北京市、河北省的普通國省道接口將達到32個，基本實現同標准對接，消除了省際間“瓶頸路段”，將進一步加強京津冀區域之間、相鄰縣市之間、城鄉之間的聯系，便利人員往來。（津雲新聞編輯劉穎）